Kenteken check XZ-XZ-44

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 242.071 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-775356
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
XZ-XZ-44
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.4
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XZ-XZ-44: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Golf 1.4 1999

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 (1999) – Kenteken XZ-XZ-44

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf 1.4 (1999) – Kenteken XZ-XZ-44

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.4 (1999) – Kenteken XZ-XZ-44

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid VW Golf 1.4 (1999) – Kenteken XZ-XZ-44

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW Golf 1.4 (1999) – Kenteken XZ-XZ-44

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 13.754
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
112 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
AHW
Vergelijkbare kentekens
200 voertuigen
Bekeken
818 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1176 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek
  • Goedkope onderdelen en ruime kennis bij garages
  • Zuinig in verbruik voor zijn tijd
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen
  • Sterke reputatie en hoge restwaarde in de onderklasse

Waar je op moet letten

  • Beperkte trekkracht (55 pk)
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
  • Interieurkwaliteit blijft achter bij moderne concurrenten
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
  • Lawaaiige motor bij hoge toerentallen

Volledige analyse

Kenteken XZ-XZ-44 is een zwarte Volkswagen Golf uit 1999 met een 1390cc benzinemotor (55 pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke Golf IV-variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1390cc 4-cilinder benzinemotor (55 pk) in de Golf IV uit 1997 is bekend onder de motorcodes AHW, AKQ, APE, AXP en BCA[5]. Deze motoren zijn relatief eenvoudig van opbouw en staan bekend om hun betrouwbaarheid bij goed onderhoud. De 16V aanduiding verwijst naar 16 kleppen (4 per cilinder), wat zorgt voor een soepele motorloop en redelijk zuinig verbruik voor die tijd. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.4 16V motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar kan op hoge leeftijd (vaak boven de 200.000 km) gaan rekken of lawaai maken. Vervanging is kostbaar (€500-€800). **Categorie: Motor, ernst: orange**. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing op deze variant. - **Injectoren:** De injectoren kunnen na veel kilometers vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Reinigen of vervangen is meestal voldoende. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Oudere exemplaren kunnen last krijgen van olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak (type 02J) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn versleten koppelingsdrager (trillingen), koppelingsplaat (schokken bij optrekken) en versleten versnellingsbaklagers (zoemend geluid). Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow**. **Verbruik** - **Fabrieksopgave:** 6,8 l/100 km (gemengd)[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1997; vergelijkbaar NEDC-verbruik is 7,1 l/100 km. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Golf 1999 1.4 16V (55 pk) in redelijke staat ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Golf IV’s dalen langzaam in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij tweedehands kopers. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€500 per jaar voor oudere auto’s (remmen, ophanging, uitlaat). - **Wegenbelasting:** Voor 55 pk betaal je in Nederland circa €25-€30 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht. **Voordelen** - Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden. - Goedkope onderdelen en ruime kennis bij garages. - Zuinig in verbruik voor zijn tijd. - Ruim en praktisch interieur voor een compacte hatchback. - Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen. - Sterke reputatie en hoge restwaarde in de onderklasse. **Nadelen** - Beperkte trekkracht (55 pk), vooral met volle bezetting of aanhanger. - Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op de wielkasten en onderzijde. - Interieurkwaliteit kan achterblijven bij moderne concurrenten. - Geen moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags). - Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave. - Lawaaiige motor bij hoge toerentallen. **Veelvoorkomende problemen** | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting slijtage| Motor | orange | Lawaai, mogelijk motorschade bij breuk. Vervanging duur. | | Olieverbruik | Motor | yellow | Slijtage zuigerveren/klepafdichtingen, regelmatig controleren. | | Vervuilde injectoren | Motor | yellow | Onregelmatig stationair, startproblemen. Reinigen/vervangen oplossing. | | Roest wielkasten/onderkant| Chassis | orange | Veelvoorkomend bij oudere exemplaren, inspectie bij aankoop noodzakelijk. | | Versleten koppeling | Transmissie | yellow | Schokken bij optrekken, vervanging nodig bij hoge kilometerstand. | **Veelgestelde vragen** - **Hoeveel pk heeft de Golf 1.4 16V uit 1997?** Deze variant levert 55 pk (40 kW) bij 5000 tpm[5]. - **Wat is het praktijkverbruik?** Tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km in de stad, 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. - **Hoeveel wegenbelasting betaal ik?** Ongeveer €25-€30 per maand voor 55 pk in 2025. - **Heeft deze motor een turbo?** Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2]. - **Wat zijn bekende motorcodes?** AHW, AKQ, APE, AXP, BCA[5]. - **Is de distributieketting onderhoudsvrij?** Ja, maar bij slijtage (vaak >200.000 km) moet deze vervangen worden. **Conclusie** Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken XZ-XZ-44 uit 1999 is een degelijke, betaalbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid en lage kosten. Let bij aankoop op slijtage aan de distributieketting, olieverbruik en eventuele roestplekken. Goed onderhouden exemplaren bieden jarenlang plezier tegen lage kosten.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De handgeschakelde 5-versnellingsbak (type 02J) is een sterk punt van deze Golf. De bak schakelt soepel en is bij normaal gebruik zeer betrouwbaar. Versleten koppelingsdragers of -platen kunnen trillingen of schokken veroorzaken, maar zijn relatief eenvoudig te vervangen. Versnellingsbaklagers kunnen op hoge leeftijd gaan zoemen, maar complete uitval is zeldzaam. Onderhoudskosten blijven laag, mede door de beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.

## Praktische kosten **Onderhoud:** Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties blijven beperkt tot enkele honderden euro’s. Grotere ingrepen (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800. **Brandstofkosten:** Met een gemiddeld verbruik van 7,5 l/100 km en de huidige benzineprijs (circa €2,00 per liter) zijn de brandstofkosten acceptabel voor een auto van deze leeftijd. **Verzekering:** WA-dekking is zeer voordelig (vaak onder €20 per maand). **Wegenbelasting:** Zoals eerder genoemd, circa €25-€30 per maand voor 55 pk.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een zwarte Volkswagen Golf 1999 met kenteken XZ-XZ-44 altijd: - **Onderhoudshistorie** (met name distributieketting, olieverversingen) - **Roest** aan wielkasten, onderkant en deurscharnieren - **Olieverbruik** en eventuele blauwe rook bij koude start - **Stationair toerental** (onregelmatig? mogelijk vervuilde injectoren) - **Koppeling** (soepel schakelen, geen slippen) Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan tegen lage kosten. Let op: oudere auto’s vragen meer aandacht, maar de Golf IV 1.4 16V is een van de betrouwbaarste keuzes in zijn klasse.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken XZ-XZ-44 uit 1999 is een ideale tweede auto of eerste auto voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch nut. De techniek is eenvoudig, onderdelen zijn ruim voorhanden en de rij-eigenschappen zijn nog steeds aangenaam. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en geniet van jarenlang rijplezier tegen lage kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Traction control €210
Mistlampen €142
Xenon verlichting €865
Regensensor €129
Airconditioning €1069
Centrale deurvergrendeling €409
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €330
Radio €325
Navigatie €2761
Lichtmetalen velgen €740
Metallic lak €355

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,071 km geregistreerd

XXX,071 km
INFO
31 januari 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,985 km geregistreerd

XXX,985 km
INFO
29 mei 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,681 km geregistreerd

XXX,681 km
INFO
30 augustus 2022
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,705 km geregistreerd

210,705 km INFO
8 september 2020
APR 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

207,000 km INFO
21 april 2020
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,712 km geregistreerd

185,712 km INFO
9 februari 2017
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,712 km geregistreerd

182,712 km INFO
8 februari 2017
MRT 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 1999
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

8 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

VW Golf 1.4 1999 – Afbeelding 1
februari 2024
VW Golf 1.4 1999 – Afbeelding 2
februari 2024
VW Golf 1.4 1999 – Afbeelding 3
februari 2024
VW Golf 1.4 1999 – Afbeelding 4
februari 2024
VW Golf 1.4 1999 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AHW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 126 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.4 (XZ-XZ-44)

Wat is de APK status van XZ-XZ-44?

De APK van XZ-XZ-44 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XZ-XZ-44 een import auto?

Nee, XZ-XZ-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XZ-XZ-44 gehad?

XZ-XZ-44 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Golf 1.4 16V uit 1997?

55 pk (40 kW) bij 5000 tpm[5].

Wat is het praktijkverbruik?

7,5-8,5 l/100 km in de stad, 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik?

Ongeveer €25-€30 per maand voor 55 pk in 2025.

Heeft deze motor een turbo?

Nee, deze motor is atmosferisch (geen turbo)[2].

Wat zijn bekende motorcodes?

AHW, AKQ, APE, AXP, BCA[5].

Is de distributieketting onderhoudsvrij?

Ja, maar bij slijtage (vaak >200.000 km) moet deze vervangen worden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Lawaai, mogelijk motorschade bij breuk. Vervanging duur.

Symptomen:

Tikgeluid motor, onregelmatige motorloop

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Slijtage zuigerveren/klepafdichtingen, regelmatig controleren.

Symptomen:

Blauwe rook bij koude start, dalend oliepeil

Gering risico
Motor

Vervuilde injectoren

Onregelmatig stationair, startproblemen.

Symptomen:

Moeilijk starten, hobbelend stationair toerental

Let op
Chassis

Roest wielkasten/onderkant

Veelvoorkomend bij oudere exemplaren, inspectie bij aankoop noodzakelijk.

Symptomen:

Zichtbare roest, doorroest plekken

Gering risico
Transmissie

Versleten koppeling

Schokken bij optrekken, vervanging nodig bij hoge kilometerstand.

Symptomen:

Slippen, zwaar koppelingspedaal

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1176 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.4 modellen

Type Plaat