Kenteken check Z-019-KD

3+ eigenaars - 155.000 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-497769
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
Z-019-KD
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 TDI SCR
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-019-KD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 52.881
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
Onbekend
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
-
Taxi-historie
Ja
Engine code
DFH
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
731 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1614 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk.
  • Sportieve R-Line uitvoering met extra luxe en uitstraling.
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen.
  • Redelijk waardebehoud en degelijke bouwkwaliteit.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn zonder goed onderhoud.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland.
  • Interieurdesign is functioneel maar minder modern dan concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-019-KD is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een krachtige maar zuinige motor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen, met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLB/CRLC' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen of schokken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 140 pk Passat Variant ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2019 ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de degelijke reputatie.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2019 met kenteken Z-019-KD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de combinatie van comfort, ruimte en zuinige motor is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse dieselcombi zoekt.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + met kenteken Z-019-KD uit 2021 is een praktische en comfortabele middenklasser met een krachtige en efficiënte 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en sportief ogende dieselcombi zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €585
Navigatie €1150
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €705
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2021
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

25 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2021 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig t/m: -
Laatst gekeurd: -

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DFH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,79 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (Z-019-KD)

Is Z-019-KD een import auto?

Ja, Z-019-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-019-KD gehad?

Z-019-KD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk in de Passat Variant 2019?

De motorcode is meestal EA288, vaak aangeduid als CRLB of CRLC, onderdeel van Volkswagen's 2.0 TDI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppeling, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business +?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Mechatronica of koppeling van de DSG kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR in Nederland

Voertuig Registratie