Kenteken check Z-019-KD
3+ eigenaars - 155.000 km (peildatum jun 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken Z019KD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2021) – Kenteken Z-019-KD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1614 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk.
- Sportieve R-Line uitvoering met extra luxe en uitstraling.
- Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen.
- Redelijk waardebehoud en degelijke bouwkwaliteit.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn zonder goed onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting diesel is relatief hoog in Nederland.
- Interieurdesign is functioneel maar minder modern dan concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-019-KD is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment combineert praktische ruimte met een sportieve uitstraling en een krachtige maar zuinige motor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant is onderdeel van de EA288 motorfamilie van Volkswagen, met motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CRLB/CRLC' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 140 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Passat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppeling bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot schakelproblemen of schokken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 140 pk Passat Variant ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2019 ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de degelijke reputatie.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + uit 2019 met kenteken Z-019-KD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de combinatie van comfort, ruimte en zuinige motor is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse dieselcombi zoekt.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business + met kenteken Z-019-KD uit 2021 is een praktische en comfortabele middenklasser met een krachtige en efficiënte 1968cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en sportief ogende dieselcombi zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (Z-019-KD)
Is Z-019-KD een import auto?
Ja, Z-019-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-019-KD gehad?
Z-019-KD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 140 pk in de Passat Variant 2019?
De motorcode is meestal EA288, vaak aangeduid als CRLB of CRLC, onderdeel van Volkswagen's 2.0 TDI motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Passat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of koppeling, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI Passat?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Passat Variant 2.0 TDI R-Line Business +?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
Mechatronica of koppeling van de DSG kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|