Kenteken check Z-106-GH
4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken Z106GH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 TSI (2024) – Kenteken Z-106-GH
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 TSI (2024) – Kenteken Z-106-GH
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 TSI (2024) – Kenteken Z-106-GH
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 TSI (2024) – Kenteken Z-106-GH
Prestaties VW Golf Variant 1.5 TSI (2024) – Kenteken Z-106-GH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1363 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Sportieve R-Line uitvoering met extra uitrusting en scherpere wegligging
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 96 pk benzinemotor
Minpunten
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing ketting spanning bij intensief gebruik
- Koppeling kan slijten bij veel stadsverkeer
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere aanschafprijs door R-Line uitvoering
- Beperkte turbo problemen maar onderhoud blijft cruciaal
Volledige analyse
Kenteken Z-106-GH is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI R-Line uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met sportieve rijeigenschappen en een rijk uitgeruste R-Line uitvoering.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is onderdeel van Volkswagens EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'EA211 evo' of 'CZEA' voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 96 kW (ongeveer 130 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en is zuiniger dan de DSG-automaat in vergelijkbare omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De Volkswagen Golf Variant 1.5 TSI R-Line uit 2021 met kenteken Z-106-GH is een goede keuze voor wie een sportieve, praktische en relatief zuinige combi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral op tijdig vervangen van olie en controle van de timing ketting. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De marktwaarde ligt momenteel rond de €28.000 tot €32.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken Z-106-GH uit 2024 is een betrouwbare en veelzijdige compacte combi met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan kwaliteit en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.5 TSI (Z-106-GH)
Is Z-106-GH een import auto?
Nee, Z-106-GH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-106-GH gehad?
Z-106-GH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal EA211 evo, ook aangeduid als CZEA in sommige documentatie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op mogelijke timing ketting spanning problemen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting spanning
Spanning van de timing ketting kan verslijten of losraken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectoren verstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.5 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
