Kenteken check Z-113-GD
APK geldig tot mrt 2028 - 6 eigenaars - 14.280 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor Z113GD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 X PureTech 130 (2024) – Kenteken Z-113-GD
Waardebehoud Citroen C4 X PureTech 130 (2024) – Kenteken Z-113-GD
Onderhoud Citroen C4 X PureTech 130 (2024) – Kenteken Z-113-GD
Veiligheid Citroen C4 X PureTech 130 (2024) – Kenteken Z-113-GD
Prestaties Citroen C4 X PureTech 130 (2024) – Kenteken Z-113-GD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 X PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1364 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1199cc PureTech 3-cilinder motor met turbo voor goede prestaties en zuinigheid.
- Soepel schakelende 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin.
- Comfortabele rijervaring dankzij Progressive Hydraulic Suspension (PHS) voor betere demping.
- Ruime kofferbak van circa 510 liter, groter dan veel concurrenten in deze klasse.
- Goede standaarduitrusting met o.a. 10 inch touchscreen, automatische airco en rijhulpsystemen.
- Relatief laag wegenbelastingtarief voor 96 pk benzinemotor in Nederland.
Minpunten
- Beperkte motorvariant met 96 pk kan voor sommige rijders wat krap aanvoelen.
- Infotainmentsysteem kan soms wat onoverzichtelijk zijn qua menu's.
- Kleine kans op lichte olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan bij koude start soms schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud.
- Vast parcel shelf in kofferbak beperkt de flexibiliteit bij het vervoeren van hoge objecten.
- Hogere nieuwprijs (€37.118) in vergelijking met sommige concurrenten in segment.
Volledige analyse
Kenteken Z-113-GD is een witte Citroen C4 X uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een automatische transmissie. Deze kleine middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €37.118 en is uitgerust met de 96 pk sterke motorvariant, gecombineerd met een 8-traps EAT8 automaat.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Citroen C4 X 1.2 Puretech Max (2023) is onderdeel van de PSA/Stellantis PureTech familie, vaak aangeduid als de 'EB2' motor. Deze motor levert 96 pk (130 pk in sterkere varianten) en heeft een hoogdruk directe injectie met turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain (ketting). Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen.
De automaat in deze uitvoering is de 8-traps EAT8 automatische transmissie van Aisin, bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, zijn er sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Citroen C4 X 1.2 Puretech Max automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C4 X 1.2 Puretech Max (2023) met kenteken Z-113-GD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer ook op eventuele software-updates die Citroen heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond de 85-90% van de nieuwprijs na één jaar, wat duidt op een goed waardebehoud voor deze klasse. Let op eventuele garantievoorwaarden en vraag naar eventuele eerdere schade of reparaties.
Deze witte Citroen C4 X met kenteken Z-113-GD uit 2024 is een moderne, comfortabele en zuinige kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1199cc PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en stijlvolle auto met een goed waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 X PureTech 130 (Z-113-GD)
Wat is de APK status van Z-113-GD?
De APK van Z-113-GD is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-113-GD een import auto?
Nee, Z-113-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-113-GD gehad?
Z-113-GD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Citroen C4 X?
De motorcode is onderdeel van de PSA/Stellantis EB2 PureTech familie, een 3-cilinder 1199cc turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing chain slijtage vertonen, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps EAT8 automaat?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schokkerige schakelingen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 X 1.2 Puretech Max?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain speling vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen bij koude start
De EAT8 automaat kan bij koude motor schokkerig schakelen als transmissievloeistof niet tijdig is vervangen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, lichte vertraging bij acceleratie.
Infotainmentsysteem traagheid
Het 10 inch touchscreen kan soms traag reageren of vastlopen bij intensief gebruik.
Signalen:
Vertraging in bediening, soms herstart nodig van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 X PureTech 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
