Kenteken check Z-191-JH
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 156.542 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken Z191JH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken Z-191-JH
Waardebehoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken Z-191-JH
Onderhoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken Z-191-JH
Veiligheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken Z-191-JH
Prestaties BMW 520d Touring (2019) – Kenteken Z-191-JH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0 liter B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerd chassis en ophanging
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven met brandstofinspuiting
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan elektronische storingen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-191-JH is een grijze BMW 5-serie Touring 520d High Executive uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, bekend om zijn common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Deze motor levert ongeveer 140 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 230 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8 seconden. De motorcode voor deze 2.0 liter diesel is B47D20, geïntroduceerd in 2014 en gebruikt in de G30/G31 5-serie vanaf 2017[1][8]. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 520d is een 8-traps Steptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van elektronische storingen en mechatronica problemen die kunnen leiden tot schakelproblemen of slippen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 520d Touring ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 20-22 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[2][3]. De wegenbelasting voor een dieselauto met 140 pk en een gewicht rond 1.700 kg bedraagt in Nederland circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d High Executive uit 2017 met kenteken Z-191-JH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele kettingrassel of turbogeluiden. Vraag naar eventuele garantie op de automaat en controleer op foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi zoekt met goede prestaties en comfort.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken Z-191-JH uit 2019 is een comfortabele en praktische auto met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De automatische transmissie werkt soepel en het verbruik is gunstig voor een auto in deze klasse. Met een marktwaarde die het waardebehoud ondersteunt, is dit model een verstandige investering voor Nederlandse autokopers die luxe en ruimte zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (Z-191-JH)
Wat is de APK status van Z-191-JH?
De APK van Z-191-JH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-191-JH een import auto?
Ja, Z-191-JH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-191-JH gehad?
Z-191-JH heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring uit 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor uit de BMW B47 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen zonder tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 BMW 520d Touring High Executive?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij de B47 motor vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen, schokkerig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
