Kenteken check Z-220-NG
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 116.181 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z220NG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.8F (2009) – Kenteken Z-220-NG
Waardebehoud Volvo C30 1.8F (2009) – Kenteken Z-220-NG
Onderhoud Volvo C30 1.8F (2009) – Kenteken Z-220-NG
Veiligheid Volvo C30 1.8F (2009) – Kenteken Z-220-NG
Prestaties Volvo C30 1.8F (2009) – Kenteken Z-220-NG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 1.8F komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1330 kg en woonwagen.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1798cc B4184S11 motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Compact en sportief design met premium uitstraling
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2006
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Redelijk waardebehoud door Volvo-merk en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte hatchback ontwerp
- Oudere elektronica kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-220-NG is een blauwe Volvo C30 1.8F uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een vermogen van 92 pk en was nieuw geprijsd rond €25.295.
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder benzinemotor in deze Volvo C30 is B4184S11. Dit is een MPI (Multi Point Injection) motor met een vermogen van ongeveer 92 kW (125 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.8F variant, aangezien deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij normaal onderhoud beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.8F is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.8F met kenteken Z-220-NG uit 2009 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en let op olielekkages. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijke bouw en Volvo-merk.
Deze blauwe Volvo C30 met kenteken Z-220-NG uit 2009 is een betrouwbare en stijlvolle compacte hatchback met een degelijke 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 1.8F (Z-220-NG)
Wat is de APK status van Z-220-NG?
De APK van Z-220-NG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-220-NG een import auto?
Ja, Z-220-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-220-NG gehad?
Z-220-NG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8F motor in de Volvo C30 uit 2006?
De motorcode is B4184S11, een 1798cc 4-cilinder MPI benzinemotor met ongeveer 92 kW (125 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 1.8F?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto zoals deze Volvo C30 ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan de distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteraflezingen, motorstoringslampje, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
