Kenteken check Z-257-BV

APK verlopen - 3+ eigenaars - 67.813 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-533746
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
Z-257-BV
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
Vitara 1.4 Boosterjet
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-257-BV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken Z-257-BV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken Z-257-BV

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken Z-257-BV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken Z-257-BV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2020) – Kenteken Z-257-BV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.578
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
21 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K14C
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
274 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 Boosterjet turbo benzinemotor met 103 pk.
  • AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stads- en landelijk gebruik.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
  • Goede veiligheidsuitrusting met Suzuki Safety Support (DSBS).

Minpunten

  • Incidentele problemen met turbo en injectoren mogelijk bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan iets hoger zijn dan gemiddeld, vereist controle.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik van koppeling.
  • Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor is gemiddeld, niet laag.
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan concurrenten.
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's.

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-257-BV is een grijze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip Select uit 2020 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met AllGrip vierwielaandrijving en een krachtige 103 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €29.644.

De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet benzinemotor in deze Vitara is K14C, een moderne, turbocharged 4-cilinder die 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede respons dankzij de turbo. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen, hoewel deze niet frequent voorkomen bij goed onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hogere kilometerstanden wordt aanbevolen.

De handgeschakelde transmissie van deze Vitara is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, ongeveer €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AllGrip Select uit 2018 ligt tussen de €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op turbo- en injectieonderhoud. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om transmissie en motorconditie te beoordelen.

Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken Z-257-BV uit 2020 is een betrouwbare, compacte SUV met een krachtige en efficiënte 1.4 Boosterjet motor en AllGrip vierwielaandrijving. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,813 km geregistreerd

XXX,813 km
INFO
9 maart 2024
SEP 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2020
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 1
maart 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 2
maart 2024
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet 2020 – Afbeelding 3
maart 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K14C
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1373 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 220 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,17 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 6,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (Z-257-BV)

Wat is de APK status van Z-257-BV?

De APK van Z-257-BV is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is Z-257-BV een import auto?

Ja, Z-257-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-257-BV gehad?

Z-257-BV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor?

De motorcode is K14C, een 1.4-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €40-€50 per maand, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Soms treedt vermogensverlies op door turbo slijtage of falen.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Sputteren of onregelmatige motorloop door verstopte of defecte brandstofinjectoren.

Signalen:

Motor hapert, startproblemen, verhoogd verbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen DSBS

Soms storingen in het Suzuki Safety Support systeem (Dual Sensor Brake Support).

Signalen:

Waarschuwingen dashboard, uitval automatische remassistentie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet modellen

Auto Nummerplaat