Kenteken check Z-259-BK
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 58.347 km (peildatum mrt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken Z259BK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken Z-259-BK
Waardebehoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken Z-259-BK
Onderhoud Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken Z-259-BK
Veiligheid Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken Z-259-BK
Prestaties Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (2018) – Kenteken Z-259-BK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 3-cilinder turbo benzinemotor met start/stop-systeem[1][7]
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten (85 pk, €48 per kwartaal)
- Scherpe, prettige 6-versnellingsbak met korte schakelwegen[5]
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede uitrusting in Innovation-uitvoering (o.a. airco, cruise control, centrale vergrendeling)
Nadelen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave (ca. 1:16–1:18 tegenover 1:20 op papier)[5]
- CO₂-uitstoot is relatief hoog voor een 1.0 turbo (vanaf 112 g/km)[5]
- Matig waardebehoud na 10 jaar (35–45% restwaarde)
- Bekende aandachtspunten bij distributieketting, turbo en injectoren
- Minder sportief en dynamisch dan concurrenten als Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
- Gebruikte exemplaren kunnen slijtage vertonen aan koppeling en ophanging bij hogere kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-259-BK is een grijze Opel Corsa uit 2018 met een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor (85 pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de E-generatie (2014–2019) was destijds leverbaar als 3- of 5-deurs en gold als een zuinige, betaalbare keuze in het B-segment. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation (2015) is uitgerust met de 999cc 3-cilinder ECOTEC DI Turbo benzinemotor, motorcode vermoedelijk A10XET (exacte code kan per markt verschillen; raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor zekerheid). Deze motor levert 66 kW (85 pk) en een koppel van 170 Nm tussen 1800 en 4500 toeren[1][7]. De motor beschikt over directe injectie, turbo en een start/stop-systeem voor extra zuinigheid. In vergelijking met concurrenten als de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost is het verbruik en de CO₂-uitstoot iets hoger, maar de motor is soepel en stil voor een driecilinder[5].
De handgeschakelde 6-bak is scherp en prettig in het gebruik, met een duidelijke pook en korte schakelwegen[5]. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop; grote problemen zijn niet bekend bij deze generatie. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar bij veel stadsverkeer of sportief rijden kan slijtage optreden. De transmissie is robuust, maar controleer bij aankoop altijd op soepel schakelen en eventuele bijgeluiden.
De Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf (€48 per kwartaal in 2025 voor 85 pk benzine). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). Reparatiekosten zijn redelijk, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duurder uitvallen. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Waardebehoud is matig: na 10 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.
Deze grijze Opel Corsa met kenteken Z-259-BK uit 2018 is een zuinige, onderhoudsarme en betaalbare hatchback voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd het onderhoudshistorie op en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Voor wie zuinigheid en lage vaste lasten belangrijk vindt, is dit een verstandige keuze.
Deze grijze Opel Corsa met kenteken Z-259-BK uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare keuze in het B-segment. De 999cc turbo benzinemotor biedt voldoende vermogen voor de stad en snelweg, terwijl de onderhoudskosten en wegenbelasting laag blijven. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (Z-259-BK)
Wat is de APK status van Z-259-BK?
De APK van Z-259-BK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-259-BK een import auto?
Ja, Z-259-BK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-259-BK gehad?
Z-259-BK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1:16 en 1:18, terwijl de fabrieksopgave rond de 1:20 ligt. In de stad kan het verbruik oplopen tot 1:14, op de snelweg is 1:20 haalbaar bij rustig rijden[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk benzine in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting €48 per kwartaal voor een benzineauto van 85 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200 voor een kleine beurt, €350–€450 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, tenzij er turbo- of motorproblemen zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Corsa 1.0 Turbo Innovation uit 2015?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €7.000 en €9.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Grote problemen zijn niet bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s of lagers slijtage vertonen. Controleer altijd op soepel schakelen en bijgeluiden.
Hoe zuinig is deze Corsa ten opzichte van concurrenten?
De Corsa 1.0 Turbo is zuinig, maar het praktijkverbruik en de CO₂-uitstoot zijn iets hoger dan bij de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost[5].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, controlelampje motor
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
Kenmerken:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental of motorstoring.
Kenmerken:
Trillende motor, storingslampje
Olielekkage
Olielekkage bij klepdeksel of turbo, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel
Versnellingsbak bijgeluiden
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchro’s of lagers slijtage vertonen.
Kenmerken:
Piepen of ratelen bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Corsa 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
