Kenteken check Z-309-KD

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 127.681 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-756997
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
Z-309-KD
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-309-KD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2016

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken Z-309-KD

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken Z-309-KD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken Z-309-KD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken Z-309-KD

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken Z-309-KD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 54.848
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
187 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
R9M D4
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
663 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2123 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 CDTI BiTurbo dieselmotor met 107 pk en 320 Nm koppel.
  • Ruime L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer en lichte vrachten.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.
  • ecoFLEX technologie met Start/Stop systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor een bus uit 2014.
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit als bedrijfs- en personenbus.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
  • Wegenbelasting voor diesel en gewichtsklasse is relatief hoog in Nederland.
  • Beperkte luxe en comfort vergeleken met moderne personenauto's.
  • Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken Z-309-KD is een grijze Opel Vivaro Combi uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 107 pk. Dit model, geproduceerd in 2014, is een L2H1 uitvoering met BiTurbo ecoFLEX technologie, bekend om zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid als kleine personenbus.

De motorcode van de 1598cc 1.6 CDTI BiTurbo ecoFLEX dieselmotor in de Opel Vivaro Combi uit 2014 is doorgaans de R9M, een 4-cilinder turbodiesel met dubbele variabele geometrie turbo's en intercooler. Deze motor levert 107 pk (79 kW) en een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1500 rpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en brandstofefficiëntie dankzij de ecoFLEX technologie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo's.

De handgeschakelde transmissie van deze Vivaro is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een dieselauto met 107 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L2H1 BiTurbo ecoFLEX uit 2014 met kenteken Z-309-KD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken Z-309-KD uit 2016 is een praktische en relatief zuinige kleine personenbus met een betrouwbare 1.6 CDTI BiTurbo dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €184
Lichtsensor €357
Regensensor Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €833
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 augustus 2024
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 1
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 2
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 3
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 4
Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code R9M D4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 146 pk (107 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,4 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Hoogte incl. dakrails 1,97 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 839 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex (Z-309-KD)

Wat is de APK status van Z-309-KD?

De APK van Z-309-KD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-309-KD een import auto?

Ja, Z-309-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-309-KD gehad?

Z-309-KD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CDTI BiTurbo dieselmotor?

De motorcode is doorgaans R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met dubbele variabele geometrie turbo's.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte het vervangen van de koppeling na slijtage.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting ligt in Nederland voor deze diesel met 107 pk tussen ongeveer €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2123 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Vivaro 2,9t 1.6 BiTurbo CDTI ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie