Kenteken check Z-326-NV

APK verlopen - 3+ eigenaars - 66.135 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-700187
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
Z-326-NV
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Defender 130 D300
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-326-NV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Land Rover Defender 130 D300 2023

Betrouwbaarheid Land Rover Defender 130 D300 (2023) – Kenteken Z-326-NV

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Land Rover Defender 130 D300 (2023) – Kenteken Z-326-NV

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Land Rover Defender 130 D300 (2023) – Kenteken Z-326-NV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Defender 130 D300 (2023) – Kenteken Z-326-NV

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Land Rover Defender 130 D300 (2023) – Kenteken Z-326-NV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 105.000 - € 128.000
Oorspronkelijke prijs
€ 181.718
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
23 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
DT306
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
443 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 130 D300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2711 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en moderne 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor met 221 pk.
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Hoogwaardig interieur en luxe uitrusting passend bij de nieuwprijs van €179.455.
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met comfort op de weg.
  • Waardevastheid door exclusiviteit en populariteit van het model.
  • Ruime cabine en praktische SUV met voor- en achterwielaandrijving.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij intensief gebruik.
  • Transmissie kan onregelmatig schakelen en geluiden vertonen, onderhoud vereist.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-11 l/100 km).
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, inclusief APK en service.
  • Wegenbelasting voor 221 pk diesel is fors in Nederland (ca. €600-700 per jaar).

Diepgaande beoordeling

Kenteken Z-326-NV is een grijze Land Rover Defender 3.0 D300 130 X uit 2023, modeljaar 2020, uitgerust met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor die 221 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze luxe SUV heeft een nieuwprijs van circa €179.455 en biedt zowel voor- als achterwielaandrijving.

De 2996cc motor in deze Defender is een 6-cilinder diesel, bekend onder de motorcode P400D (Land Rover interne aanduiding voor de 3.0-liter Ingenium dieselmotor). Deze motor levert 221 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek. Er zijn echter enkele bekende problemen gemeld bij deze motorvariant, waaronder mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdige slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans binnen de normen, maar incidenteel zijn er eigenaren die verhoogd olieverbruik rapporteren, wat kan wijzen op slijtage of lekkages.

De automatische transmissie in de Defender 3.0 D300 is een 8-traps automaat, die over het algemeen soepel schakelt. Er zijn echter diverse meldingen van transmissieproblemen, zoals onregelmatig schakelen, bonken en knarsende geluiden, vooral bij hybride varianten maar ook bij dieselmodellen. Deze problemen kunnen gerelateerd zijn aan lage transmissievloeistofniveaus of versleten afdichtingen. Onderhoud en tijdige revisie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De kosten voor een transmissierevisie kunnen variëren, maar liggen vaak rond enkele duizenden euro's. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze dieselvariant ligt rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en terrein. De wegenbelasting voor een 221 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en complexe techniek; jaarlijkse service inclusief APK kost gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen. Het waardebehoud van deze Defender is goed, mede door de populariteit en exclusiviteit, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond de €90.000 tot €110.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.

Bij aankoop van een Land Rover Defender 3.0 D300 130 X uit 2020 met kenteken Z-326-NV is het belangrijk om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain, turbo, injectoren en transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of software-updates zijn uitgevoerd. Let op eventuele onregelmatigheden in het schakelen en luister naar motor- en transmissiegeluiden. Door de hoge nieuwprijs en onderhoudskosten is het verstandig om een aankoopkeuring te doen bij een specialist. Deze Defender is geschikt voor liefhebbers van luxe en offroad-capaciteiten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Land Rover Defender met kenteken Z-326-NV uit 2023 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto uitstekende prestaties en een hoog comfortniveau biedt, zijn er enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit model een waardevaste en capabele keuze voor Nederlandse autokopers die een robuuste en exclusieve SUV zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1384
Persoonlijke hotspot €572
Metallic lak €1093
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2025
APR 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Land Rover Defender 130 D300 2023 – Afbeelding 1
augustus 2025
Land Rover Defender 130 D300 2023 – Afbeelding 2
augustus 2025
Land Rover Defender 130 D300 2023 – Afbeelding 3
augustus 2025
Land Rover Defender 130 D300 2023 – Afbeelding 4
augustus 2025
Land Rover Defender 130 D300 2023 – Afbeelding 5
augustus 2025

+-3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DT306
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 2997 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Max. koppel 650 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,36 m
Breedte 2,01 m
Totale hoogte 1,97 m
Wielbasis 3,02 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Defender 130 D300 (Z-326-NV)

Wat is de APK status van Z-326-NV?

De APK van Z-326-NV is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is Z-326-NV een import auto?

Ja, Z-326-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-326-NV gehad?

Z-326-NV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2996cc dieselmotor in deze Defender?

De motorcode is P400D, een 3.0-liter 6-cilinder Ingenium dieselmotor van Land Rover.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de timing chain die kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar er zijn meldingen van onregelmatig schakelen en geluiden, vooral bij onvoldoende onderhoud of lage vloeistofniveaus.

Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,0-9,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 221 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie schakelt onregelmatig

Automatische transmissie kan bonken, knarsen of onregelmatig schakelen vertonen door lage vloeistofniveaus of slijtage.

Herkenningspunten:

Bonkende geluiden, schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan minder efficiënt worden door slijtage of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectorstoringen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainmentsysteem

Softwarefouten en elektrische problemen kunnen storingen in het infotainmentsysteem veroorzaken.

Herkenningspunten:

Bluetooth-verbinding valt weg, scherm reageert traag of niet.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2711 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Defender 130 D300 modellen

Model Kenteken