Kenteken check Z-342-BX
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 88.675 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor Z342BX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken Z-342-BX
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken Z-342-BX
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken Z-342-BX
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken Z-342-BX
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken Z-342-BX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk.
- Ruime en praktische stationwagon met 610 liter bagageruimte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in GT-line uitvoering.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km.
- Goed waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting die vroeg kan slijten.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Automaat onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting voor benzine 96 pk is gemiddeld hoog in Nederland.
- Sommige elektronische storingen gemeld in infotainment en sensoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-342-BX is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €34.920. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en levert 96 kW (130 pk).
De motorcode van de 1.2 PureTech 130 pk variant in de Peugeot 308 SW uit 2017 is doorgaans BHZDV6FC. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 1199 cc inhoud, die 130 pk en 230 Nm koppel levert bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting die vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en incidenteel verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; periodiek vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech GT-line uit 2017 met kenteken Z-342-BX is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor de timingketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken Z-342-BX uit 2020 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om problemen te voorkomen en de betrouwbaarheid te waarborgen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (Z-342-BX)
Wat is de APK status van Z-342-BX?
De APK van Z-342-BX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-342-BX een import auto?
Ja, Z-342-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-342-BX gehad?
Z-342-BX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 130 pk motor?
De motorcode is BHZDV6FC, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 1199 cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijks gemiddeld €600-€900 voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timingketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Vroegtijdige slijtage timingketting
De timingketting kan bij deze motorvariant sneller slijten dan verwacht, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of sensoren van het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
