Kenteken check Z-354-JR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 119.555 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor Z354JR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 35 TFSI (2018) – Kenteken Z-354-JR
Waardebehoud Audi A5 Sportback 35 TFSI (2018) – Kenteken Z-354-JR
Onderhoud Audi A5 Sportback 35 TFSI (2018) – Kenteken Z-354-JR
Veiligheid Audi A5 Sportback 35 TFSI (2018) – Kenteken Z-354-JR
Prestaties Audi A5 Sportback 35 TFSI (2018) – Kenteken Z-354-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 35 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik en lage CO2-uitstoot
- Premium uitstraling en hoge afwerkingskwaliteit
- Ruime en praktische kofferbak (480 liter)
- Goede standaarduitrusting (Sport Pro Line)
- Betrouwbare basistechniek (EA211-motor)
- Fiscaal aantrekkelijk (lage bijtelling, wegenbelasting)
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (110 pk) voor dit formaat
- Minder gewild op de occasionmarkt
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan volume-merken
- Automaat (DSG) gevoelig bij slecht onderhoud
- Minder sportief rijgedrag dan zwaardere motoren
- Beperkte tuning- en upgrade-mogelijkheden
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-354-JR is een zwarte Audi A5 Sportback uit 2018 met een 1395cc motor. Deze hatchback (middenklasse, voorwielaandrijving) werd nieuw aangeboden voor €46.210 en is een interessante optie voor wie een sportieve, zuinige en praktische premium auto zoekt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
## Motorcode en technische specificaties De Audi A5 Sportback 1.4 TFSI Sport Pro Line uit 2017 is uitgerust met een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (TFSI). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is gekoppeld aan een automaat. De motorcode voor deze 1.4 TFSI is **CZDA** (ook wel bekend als EA211-serie). Deze motor is ontwikkeld voor zuinigheid en soepele prestaties in de stad, maar heeft minder vermogen dan de bekende 2.0 TFSI (220 pk) die in veel reviews en specificaties wordt genoemd[1][2]. Let op: veel online bronnen en specificatielijsten vermelden alleen de 2.0 TFSI (220 pk) als standaardmotor voor de A5 Sportback in 2017[1][2]. De 1.4 TFSI was een zeldzamere, zuinigere optie, vooral bedoeld voor de Nederlandse markt waar fiscale voordelen en lage CO2-uitstoot belangrijk zijn. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van Z-354-JR.
## Transmissie en rijgedrag Deze A5 Sportback heeft een automatische transmissie (meestal een 7-traps S tronic, ook wel DSG genoemd). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kan bij hoge leeftijd of gebrek aan onderhoud gevoelig zijn voor schokken, vertraging bij het wegrijden of foutmeldingen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, vooral bij defecten aan de koppeling of mechatronische unit.
## Verbruik, kosten en waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-norm ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km (afhankelijk van banden en opties). - **Praktijk:** In de praktijk verbruiken veel eigenaren 6,5–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde en waardebehoud:** De nieuwprijs van €46.210 is inmiddels gedaald tot circa €18.000–€22.000 voor een exemplaar in goede staat (2025). Audi’s behouden over het algemeen hun waarde redelijk, maar de 1.4 TFSI is minder gewild dan de krachtigere 2.0 TFSI of diesels, wat het waardeverlies iets versnelt. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €250–€400 per jaar (afhankelijk van garage en onderhoudshistorie) - **Reparaties:** Budget €500–€1.000 extra per jaar voor onverwachte kosten (remmen, banden, elektronica) - **Automatische transmissie:** Olieverversing elke 60.000 km (€200–€400) **Wegenbelasting (110 pk in Nederland):** Voor een benzineauto van 110 pk betaal je in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting.
## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Zuinig in gebruik:** Lage brandstofkosten en CO2-uitstoot voor een premium middenklasser. - **Comfortabel en stil:** Audi-kwaliteit in afwerking, geluidsisolatie en rijcomfort. - **Ruime kofferbak:** 480 liter laadruimte, praktisch voor gezinnen. - **Goede uitrusting:** Sport Pro Line uitvoering biedt sportstoelen, navigatie, LED-verlichting en meer. - **Betrouwbare basistechniek:** EA211-motor is in andere VW/Audi-modellen bewezen. - **Fiscaal aantrekkelijk:** Lagere bijtelling en wegenbelasting dan zwaardere motoren. **Nadelen** - **Minder vermogen:** 110 pk is aan de krappe kant voor een auto van dit formaat en gewicht. - **Minder gewild:** Lagere doorverkoopwaarde dan 2.0 TFSI of diesels. - **Duurder onderhoud:** Premium merk, dus hogere onderhouds- en reparatiekosten. - **Automaat gevoelig:** DSG-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven. - **Minder sportief:** Rijdt minder dynamisch dan de 2.0 TFSI of Quattro-varianten. - **Beperkte opties:** Weinig tuning- of upgrade-mogelijkheden voor deze motor.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken Z-354-JR uit 2018 is een zuinige, comfortabele en praktische keuze voor wie premium rijden belangrijk vindt, maar niet per se het maximale vermogen zoekt. Let bij aankoop goed op het onderhoud van de automaat en de staat van de motor. De auto is fiscaal aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en een bescheiden doorverkoopwaarde. Voor Z-354-JR geldt: laat altijd een onafhankelijke keuring uitvoeren en vraag naar het volledige onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 35 TFSI (Z-354-JR)
Wat is de APK status van Z-354-JR?
De APK van Z-354-JR is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-354-JR een import auto?
Ja, Z-354-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-354-JR gehad?
Z-354-JR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Audi A5 Sportback 1.4 TFSI 110pk in 2025?
Circa €88 per maand voor een benzineauto van 110 pk in Nederland.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 6,5–7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TFSI-motor?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op timingketting, turbo en olieverbruik bij oudere exemplaren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250–€400 voor regulier onderhoud, plus €500–€1.000 voor onverwachte reparaties.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
Tussen de €18.000 en €22.000 voor een goed onderhouden exemplaar (2025).
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de DSG-automaat kan bij slecht onderhoud schokken of storingen geven. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude start
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slecht onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
DSG-automaat storingen
Schokken, vertraging of foutmeldingen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren
Symptomen:
Schokken bij het schakelen, waarschuwingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 35 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|