Kenteken check Z-360-KX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 105.716 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor Z360KX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 400 (2018) – Kenteken Z-360-KX
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 400 (2018) – Kenteken Z-360-KX
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 400 (2018) – Kenteken Z-360-KX
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 400 (2018) – Kenteken Z-360-KX
Prestaties Mercedes-Benz GLE 400 (2018) – Kenteken Z-360-KX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLE 400 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 V6 bi-turbo benzinemotor met 333 pk en 480 Nm koppel[1][2][6].
- Uitstekende 4MATIC vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden[2][3].
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting[5].
- Sportieve uitstraling en rijgedrag dankzij AMG Sport Edition[5].
- Betrouwbaar imago en redelijk waardevast voor een premium SUV.
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, waaronder 9 airbags en geavanceerde rijhulpsystemen[2][5].
Waar je op moet letten
- Hoog verbruik in de praktijk (1 op 9–10) en hoge wegenbelasting (€5.376/jaar).
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij een Mercedes-dealer.
- Bekende aandachtspunten bij motor (timing chain, olieverbruik) en transmissie bij verwaarlozing.
- Beperkte actieradus vergeleken met moderne hybride of elektrische SUV’s.
- Groot en zwaar voertuig, minder wendbaar in de stad.
- APK en onderhoud zijn verplicht en kosten snel enkele honderden euro’s per jaar.
Volledige analyse
Kenteken Z-360-KX is een grijze Mercedes-Benz GLE-klasse uit 2018 met een 2996cc V6 bi-turbo benzinemotor, 7-traps automaat en 4MATIC vierwielaandrijving. Deze luxe SUV werd in 2015 geïntroduceerd als opvolger van de M-klasse en biedt ruimte, comfort en prestaties. Nieuwprijs was destijds €98.837. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2996cc V6 bi-turbo benzinemotor in de GLE 400 4MATIC heeft motorcode **M276 DELA 30**[2][7]. Dit is een moderne, krachtige zescilinder met directe injectie, variabele kleptiming (VVT) en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Het vermogen bedraagt 245 kW (333 pk) bij 5.250–6.000 tpm en het koppel 480 Nm bij 1.600–4.000 tpm[2][6][7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen slijtage en rek optreden, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud noodzakelijk). - **Turbo’s:** De bi-turbo’s zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, weinig onderhoud) kunnen olievervuiling en lagerslijtage voorkomen. **Ernst: yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van inlaatkleppen en injectoren. Regelmatig onderhoud (brandstofsysteemreiniging) is aan te raden. **Ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. **Ernst: yellow**. **Transmissie:** De 7-traps 7G-TRONIC PLUS automaat is robuust en soepel, maar bij slecht onderhoud of agressief rijgedrag kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan (schakelstoringen, schokken). Regelmatige olieverversing (elke 60.000–80.000 km) verlengt de levensduur. **Ernst: orange** bij verwaarlozing, **yellow** bij goed onderhoud[2][3]. **Verbruik:** - **WLTP:** Niet officieel gemeten voor dit modeljaar (WLTP werd later ingevoerd). - **Fabrieksopgave NEDC:** 1 op 11,3 (8,8 l/100 km) gecombineerd, 1 op 13,5 (7,4 l/100 km) buitenweg, 1 op 9,6 (10,4 l/100 km) stad[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 1 op 9–10 (10–11 l/100 km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil met fabrieksopgave is dus aanzienlijk. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering, liggen de prijzen voor een 2018 exemplaar tussen €25.000 en €35.000. - **Waardebehoud:** De GLE-klasse behoudt zijn waarde redelijk goed voor een Duitse premium SUV, maar de afschrijving is stevig in de eerste jaren. Na 10 jaar is circa 30–35% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (Benzinedienst):** €300–€600 per jaar, afhankelijk van type beurt (klein/groot) en dealer/onafhankelijk. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.500 per jaar bij normale gebruik, oplopend bij ouderdom en hogere kilometerstanden. - **Bandenset:** €800–€1.200 per set (265/45 R20)[2]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzine SUV van 2.996 cc en 245 pk betaal je in Nederland circa **€1.344 per kwartaal** (€5.376 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is exclusief eventuele korting voor zuinige auto’s (deze GLE komt daar niet voor in aanmerking).
## Transmissie & Rijgedrag De 7G-TRONIC PLUS automaat biedt vlotte schakelingen en past zich goed aan aan rijstijl. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende tractie in alle omstandigheden. Het chassis is comfortabel afgesteld, maar sportief genoeg voor een SUV van deze klasse. De AMG Sport Edition voegt sportieve styling en een iets strakkere ophanging toe. **Bekende transmissieproblemen:** - **Schakelstoringen:** Vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren kunnen schakelproblemen optreden. **Ernst: orange**. - **Olieverversing:** Laat tijdig de versnellingsbakolie vervangen om problemen te voorkomen. **Ernst: yellow**. - **Software-updates:** Soms zijn updates nodig voor optimale werking. **Ernst: yellow**.
## Praktische Kosten & Eigendom **Onderhoud:** - **APK:** Verplicht jaarlijks, kosten zoals hierboven. - **Service:** Volg het onderhoudsschema strikt (olie, filters, remmen, banden). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €800–€1.200 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 9,5: circa €2.800 aan benzine (prijspeil 2025). **Waardebehoud:** De GLE 400 4MATIC blijft populair op de occasionmarkt vanwege het comfort, de betrouwbaarheid en het imago. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie doen het beter in de verkoop.
## Aankoopadvies Let bij aanschaf van een 2018 GLE 400 4MATIC met kenteken Z-360-KX op: - **Onderhoudshistorie:** Volledige dealerhistorie is een pré. - **Kilometerstand:** Lager is beter, maar onderhoud is belangrijker. - **Proefrit:** Test de motor, transmissie en elektronica grondig. - **APK- en schadehistorie:** Vraag deze op via RDW. - **Keuringsrapport:** Overweeg een aankoopkeuring bij een Mercedes-specialist.
Deze grijze Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken Z-360-KX uit 2018 is een luxe, krachtige en comfortabele SUV met een moderne V6 bi-turbo motor en 4MATIC vierwielaandrijving. Het verbruik ligt in de praktijk hoger dan de fabrieksopgave, en de wegenbelasting is aanzienlijk. Onderhoudskosten zijn typisch voor een Duitse premium SUV. Goed onderhouden exemplaren bieden veel rijplezier en betrouwbaarheid, maar let op bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. De marktwaarde is redelijk stabiel voor een auto in deze klasse.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLE 400 (Z-360-KX)
Wat is de APK status van Z-360-KX?
De APK van Z-360-KX is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-360-KX een import auto?
Ja, Z-360-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-360-KX gehad?
Z-360-KX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 400 4MATIC?
In de praktijk verbruikt de GLE 400 4MATIC gemiddeld 1 op 9–10 (10–11 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (1 op 11,3) wordt in de praktijk zelden gehaald[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een GLE 400 4MATIC uit 2018?
Voor een benzine SUV van 2.996 cc en 245 pk betaal je in 2025 circa €1.344 per kwartaal (€5.376 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatige olieverversing (ook transmissie), en onderhoud aan het brandstofsysteem (injectoren). Volledige onderhoudshistorie is essentieel voor de waarde en betrouwbaarheid.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
De 7G-TRONIC PLUS is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bij verwaarlozing kunnen schakelproblemen ontstaan. Olieverversing elke 60.000–80.000 km wordt aanbevolen[2][3].
Wat is de actuele marktwaarde van een GLE 400 4MATIC uit 2018?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoeveel airbags heeft de GLE 400 4MATIC?
De GLE 400 4MATIC is uitgerust met 9 airbags[2].
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Slijtage en rek bij hoge kilometerstanden, kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbo problemen
Olievervuiling en lagerslijtage bij intensief gebruik/slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector vervuiling
Vervuiling van inlaatkleppen en injectoren door directe injectie.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Transmissie schakelproblemen
Schokken, vertraagd schakelen bij verouderde of vervuilde olie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag, storingsmeldingen.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen door sensoren of software.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, beperkte functionaliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.