Kenteken check Z-461-GK
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z461GK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-461-GK
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-461-GK
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-461-GK
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-461-GK
Prestaties Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-461-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 350 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter hybride dieselmotor (OM654) met 333 pk en 750 Nm koppel
- Zeer laag brandstofverbruik in hybride modus (circa 0,7 l/100 km volgens WLTP)
- 9G-Tronic automatische transmissie voor soepel schakelen en comfort
- Rijke standaarduitrusting met AMG Line Premium Plus pakket: luxe interieur, geavanceerde infotainment (MBUX), adaptieve LED-verlichting
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Gunstige wegenbelasting in Nederland voor 145 pk dieselmotor
Nadelen
- Hoge aanschafprijs nieuw (€114.207) en relatief hoge onderhoudskosten
- Complexe hybride techniek kan dure reparaties veroorzaken bij falen van batterij of elektrische componenten
- Mogelijke transmissieproblemen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische SUV's
- Gewicht van circa 2,5 ton kan invloed hebben op wendbaarheid en banden/slijtage
- Hybride dieselmotor vereist regelmatig onderhoud om roetfilter en turbo in goede staat te houden
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-461-GK is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse 350 de 4MATIC AMG Line Premium Plus uit 2024 met een 1993cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe, krachtige prestaties en zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn.
De motor van deze GLE 350 de is een 2.0-liter (1993cc) viercilinder diesel gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 333 pk en 750 Nm koppel. De motorcode is onderdeel van de Mercedes OM654-serie, een moderne, efficiënte dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede prestaties in combinatie met de elektrische ondersteuning. De hybride dieselmotor levert een sterke trekkracht en een 0-100 km/h tijd rond 6,9 seconden, wat voor een SUV van dit formaat uitstekend is.
De GLE 350 de is uitgerust met de 9G-Tronic automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging optreden, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit en het gebruik van speciale transmissievloeistoffen.
Het WLTP-verbruik van de GLE 350 de ligt rond 0,7 liter diesel per 100 km gecombineerd, mede dankzij de plug-in hybride technologie. In de praktijk ligt het verbruik iets hoger afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze.
De huidige marktwaarde van een nieuwe Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC AMG Line Premium Plus ligt rond de €114.000. Het waardebehoud is redelijk goed, mede door de hybride technologie en luxe uitrusting. Bij aankoop van een gebruikte versie is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer ook op software-updates en mogelijke terugroepacties.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken Z-461-GK uit 2024 is een luxe, krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een moderne 1993cc dieselmotor. De combinatie van prestaties, comfort en technologie maakt het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium SUV zoekt met lage emissies en goede rij-eigenschappen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 350 e (Z-461-GK)
Wat is de APK status van Z-461-GK?
De APK van Z-461-GK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-461-GK een import auto?
Nee, Z-461-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-461-GK gehad?
Z-461-GK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1993cc dieselmotor in de GLE 350 de?
De motorcode is onderdeel van de Mercedes OM654-serie, specifiek OM654 M30, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automatische transmissie?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 350 de?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1,0 tot 1,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk diesel?
De wegenbelasting voor een diesel met 145 pk valt in een relatief lage categorie, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de elektrische actieradius van deze plug-in hybride?
De GLE 350 de heeft een elektrische actieradius van circa 60 tot 66 kilometer volgens WLTP.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
Bij de OM654 motor kunnen na langdurig gebruik problemen ontstaan met de timing ketting, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Transmissie schakelproblemen
De 9G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2695 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
