Kenteken check Z-464-HF

APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars - 7.138 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-659626
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
Z-464-HF
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-464-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-HF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-HF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-HF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-HF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken Z-464-HF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 35.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
693 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HF
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
894 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor met 122 pk en mild hybride ondersteuning
  • Soepele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in Exclusive-line uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,2-6,7 l/100 km)
  • Goede veiligheidsuitrusting met i-Activsense technologie
  • Degelijk chassis met prettig rijgedrag en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie sportiever wil rijden
  • Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder structureel probleem
  • Onderhoud aan automaat vereist tijdige vloeistofverversing om slijtage te voorkomen
  • Waardevermindering is gemiddeld, nieuwprijs relatief hoog voor segment
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan turbo-modellen

Volledige analyse

Kenteken Z-464-HF is een zwarte Mazda 3 uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.350.

De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS'. Deze 2.0-liter viercilinder levert 122 pk (90 kW) en 213 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met directe injectie en een hoog compressieverhouding (13:1), ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor is onderdeel van Mazda's SkyActiv-G familie, bekend om relatief lage emissies en een mild hybride systeem (e-SkyActiv) dat brandstofbesparing ondersteunt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien er geen turbo is. Wel zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere SkyActiv-G motoren, maar dit is niet wijdverbreid en vaak gerelateerd aan onderhoud of rijstijl.

De automaat in deze Mazda 3 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de SkyActiv-G motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar met soepel schakelen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoeligheden optreden, zoals versnelde slijtage van de meervoudige koppeling of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2-6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De Mazda 3 staat bekend om relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019 met kenteken Z-464-HF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op software-updates die Mazda mogelijk heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte hatchback zoekt met een premium uitstraling.

Deze zwarte Mazda 3 met kenteken Z-464-HF uit 2024 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en stijlvolle auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 november 2024
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 1
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 2
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 3
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 4
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 5
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 6
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 7
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid 2024 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-04-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,5 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (Z-464-HF)

Wat is de APK status van Z-464-HF?

De APK van Z-464-HF is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-464-HF een import auto?

Nee, Z-464-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-464-HF gehad?

Z-464-HF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 3 uit 2019?

De motorcode is doorgaans 'PY-VPS', een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,2 tot 6,7 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij SkyActiv-G motoren

Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral na langere gebruiksduur.

Signalen:

Oliepeil daalt sneller, mogelijk blauwe rook bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen automatische transmissies slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of olielekkage.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, olielekkage onder auto.

Gering risico
Elektronica

Software-updates vereist voor motor- en transmissiebeheer

Soms zijn er software-updates nodig om optimale prestaties en emissies te garanderen.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.

Gering risico
Elektronica

Kleine elektrische storingen in infotainmentsysteem

Af en toe melden gebruikers haperingen of vastlopen van het multimedia systeem.

Signalen:

Bevriezen scherm, traag reageren op commando's.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat