Kenteken check Z-467-NG
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 98.639 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z467NG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken Z-467-NG
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken Z-467-NG
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken Z-467-NG
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken Z-467-NG
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 (2007) – Kenteken Z-467-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1610 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0-liter MR20DE benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid in diverse weersomstandigheden
- Comfortabele CVT-automaat die soepel schakelt en rijcomfort verhoogt
- Ruim interieur en praktische indeling met voldoende bagageruimte
- Goede veiligheidsuitrusting in Tekna Premium uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een SUV uit 2007
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- CVT-automaat kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met modernere motoren
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door 104 pk benzinemotor
- Beperkte dynamiek en acceleratie vergeleken met nieuwere SUV’s
- Mogelijke elektronische storingen door ouderdom en slijtage
Volledige analyse
Kenteken Z-467-NG is een rode Nissan Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €34.045 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een comfortabele rijervaring.
De motor in deze Nissan Qashqai is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1997cc, bekend onder motorcode MR20DE. Deze motor levert ongeveer 104 pk (77 kW) en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De MR20DE staat bekend als een betrouwbare motor, maar bij deze generatie Qashqai komen enkele specifieke aandachtspunten voor, zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten bij de CVT in de Qashqai kunnen zijn: slippen, schokken bij accelereren en soms vroegtijdige slijtage van de transmissieolie. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de CVT-olie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 13 liggen. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of CVT-onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 Tekna Premium 4WD uit 2007 met kenteken Z-467-NG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en CVT-onderhoud. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in het schakelen. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Nissan Qashqai met kenteken Z-467-NG uit 2007 is een praktische en comfortabele midi-SUV met vierwielaandrijving en een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en CVT-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 (Z-467-NG)
Wat is de APK status van Z-467-NG?
De APK van Z-467-NG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-467-NG een import auto?
Ja, Z-467-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-467-NG gehad?
Z-467-NG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is MR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 104 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en spanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing slippen of schokken vertonen, met hogere reparatiekosten als gevolg.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 104 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingrekker slijtage
De distributieketting en bijbehorende spanners kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingrekker geluiden en mogelijk kettingschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
CVT-automaat slippen en schokken
De CVT-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage gaan slippen of schokken vertonen tijdens acceleratie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokkerig optrekken, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in het dashboard of sensoren zoals ABS en ESP.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden, uitval van rijhulpsystemen.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Na langere gebruiksduur kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuurinrichting slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Symptomen:
Klapperende geluiden, speling in stuur, verminderde wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
