Kenteken check Z-487-KD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 44.100 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z487KD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken Z-487-KD
Waardebehoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken Z-487-KD
Onderhoud Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken Z-487-KD
Veiligheid Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken Z-487-KD
Prestaties Honda CR-V 1.5 Turbo (2019) – Kenteken Z-487-KD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1644 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5-liter VTEC Turbo motor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- All-wheel drive (AWD) voor betere grip en veiligheid in diverse weersomstandigheden.
- Ruime en praktische cabine met comfortabele zitplaatsen en veel bagageruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen, inclusief Honda Sensing in hogere uitvoeringen.
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en rijplezier voor liefhebbers.
- Goede balans tussen luxe en functionaliteit in de Executive-uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner en ketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieverversingsinterval en onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot defecten.
- Injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen.
- Handgeschakelde transmissie vereist regelmatig onderhoud; koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzine-SUV met AWD.
Volledige analyse
Kenteken Z-487-KD is een witte Honda CR-V 1.5 AWD Executive uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €52.840.
De motor in deze Honda CR-V is de 1.5-liter VTEC Turbo, motorcode L15B7, een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 127 pk (94 kW) en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht, vooral in combinatie met de AWD. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en goede prestaties voor een benzinemotor in deze klasse.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 127 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Honda CR-V 1.5 AWD Executive uit 2018 met kenteken Z-487-KD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar let op mogelijke slijtage en zorg voor een volledige check vooraf.
Deze witte Honda CR-V met kenteken Z-487-KD uit 2019 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een moderne 1.5-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime, zuinige en comfortabele SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 1.5 Turbo (Z-487-KD)
Wat is de APK status van Z-487-KD?
De APK van Z-487-KD is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-487-KD een import auto?
Ja, Z-487-KD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-487-KD gehad?
Z-487-KD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter benzinemotor in deze Honda CR-V?
De motorcode is L15B7, een 1.5-liter 4-cilinder VTEC Turbo motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en slijtage aan koppeling tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 127 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain spanner en turbo kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner en ketting slijtage
De timing chain spanner kan na verloop van tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olieverwaarlozing
De turbo kan defect raken als het olieverversingsinterval niet strikt wordt aangehouden, wat leidt tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde transmissie
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in Honda Sensing systemen
Soms kunnen sensoren van rijhulpsystemen storingen vertonen, wat leidt tot uitval van functies zoals lane assist.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1644 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
