Kenteken check Z-571-BB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 65.027 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken Z571BB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2018) – Kenteken Z-571-BB
Waardebehoud Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2018) – Kenteken Z-571-BB
Onderhoud Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2018) – Kenteken Z-571-BB
Veiligheid Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2018) – Kenteken Z-571-BB
Prestaties Mercedes-Benz SLC 43 AMG (2018) – Kenteken Z-571-BB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz SLC 43 AMG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1595 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 3.0-liter twin-turbo V6 motor (M276 DE 30 AL) met 367 pk.
- Soepele en snelle 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie.
- Sportief rijgedrag met luxe AMG-uitvoering en hoogwaardige afwerking.
- Redelijk goed waardebehoud dankzij AMG-label en exclusiviteit.
- Comfortabele cabrio-ervaring met metalen inklapbaar dak.
- Moderne veiligheids- en comforttechnologieën uit 2016.
Nadelen
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie en turbo.
- Wegenbelasting relatief hoog door 270 pk en benzinemotor.
- Beperkte praktische ruimte door compacte cabrioletvorm.
- Soms schokkerig schakelen bij onvoldoende transmissieonderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-571-BB is een zwarte Mercedes-Benz SLC 43 AMG uit 2018 met een krachtige 2996cc V6 motor en een 9-traps automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €81.389.
De Mercedes-Benz SLC 43 AMG uit 2016 is uitgerust met de M276 DE 30 AL motor (motorcode 276.822), een 3.0-liter twin-turbo V6 met 270 kW (367 pk) en 520 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en relatief efficiënte verbranding dankzij directe injectie en turbo's. De motor accelereert de auto in ongeveer 4,7 seconden van 0 naar 100 km/h. Hoewel krachtig, zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De SLC 43 AMG is uitgerust met de 9G-TRONIC 9-traps automatische transmissie, die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze automaat is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 270 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLC 43 AMG met kenteken Z-571-BB uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer specifiek op motorische problemen zoals kettingaandrijving en olieverbruik, en laat de transmissie goed nakijken. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het AMG-label en de krachtige motor behoudt deze SLC redelijk goed zijn waarde.
Deze zwarte Mercedes-Benz SLC 43 AMG met kenteken Z-571-BB uit 2018 is een sportieve en luxe cabriolet met een krachtige 3.0-liter V6 motor en een geavanceerde 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLC 43 AMG (Z-571-BB)
Wat is de APK status van Z-571-BB?
De APK van Z-571-BB is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is Z-571-BB een import auto?
Ja, Z-571-BB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-571-BB gehad?
Z-571-BB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de SLC 43 AMG?
De motorcode is M276 DE 30 AL (276.822), een 3.0-liter twin-turbo V6 motor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van de SLC 43 AMG?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een SLC 43 AMG in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SLC 43 AMG uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De twin-turbo kan bij intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
