Kenteken check Z-577-BD
4 eigenaars - 33.963 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor Z577BD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-577-BD
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-577-BD
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-577-BD
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-577-BD
Prestaties Mercedes-Benz GLE 350 e (2024) – Kenteken Z-577-BD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLE 350 e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2730 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Geavanceerde 2.0-liter OM654 M30 hybride dieselmotor met laag verbruik en emissies
- Zeer soepel schakelende 9G-TRONIC automatische transmissie
- Hoogwaardig AMG Line interieur en exterieur afwerking
- Plug-in hybride met elektrische actieradius tot circa 66 km (WLTP)
- Sterk waardebehoud door luxe en zuinigheid
- Ruime en comfortabele SUV-coupé met moderne veiligheids- en assistentiesystemen
Nadelen
- Beperkte achterhoofdruimte door coupé daklijn
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en AMG-uitvoering
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar bij specialist
- Elektronische storingen kunnen complex en duur zijn om te verhelpen
- Praktijkverbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en luxe
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-577-BD is een blauwe Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé 350 de 4MATIC AMG Line uit 2024 met een 1993cc 4-cilinder hybride dieselmotor die 145 pk levert. Deze SUV combineert luxe met geavanceerde plug-in hybride technologie en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €107.468.
De motor in deze GLE 350 de is een 2.0-liter (1993cc) viercilinder diesel met hybride ondersteuning, bekend onder de motorcode OM654 M30, een moderne Euro 6d dieselmotor met geïntegreerde elektrische aandrijving. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 145 pk (diesel) plus extra vermogen van de elektromotor, wat resulteert in een systeemvermogen rond 320 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij de plug-in hybride technologie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie OM654 motor zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De GLE 350 de AMG Line is uitgerust met de 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Deze transmissie is betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het WLTP-verbruik van de GLE 350 de ligt rond de 1,0-1,5 l/100 km diesel gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2,0-3,0 l/100 km, vooral bij langere ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar. De marktwaarde van deze 2023 plug-in hybride GLE blijft relatief hoog door de combinatie van luxe, technologie en lage CO2-uitstoot, met een waardebehoud van circa 70-75% na 3 jaar.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC AMG Line met kenteken Z-577-BD uit 2024 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer of de batterijconditie goed is en of de software up-to-date is. Let op eventuele elektronische storingen en test de automatische transmissie grondig. Door de relatief nieuwe motor en technologie zijn grote problemen zeldzaam, maar een aankoopkeuring wordt aanbevolen. De combinatie van luxe, prestaties en zuinigheid maakt dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een premium plug-in SUV zoekt.
Deze blauwe Mercedes-Benz GLE-klasse Coupé met kenteken Z-577-BD uit 2024 is een moderne, luxe plug-in hybride SUV met een efficiënte 1993cc dieselmotor en automatische transmissie. Met zijn sterke prestaties, geavanceerde technologie en relatief gunstige gebruikskosten is het een interessante optie voor Nederlandse autokopers die comfort en duurzaamheid waarderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 350 e (Z-577-BD)
Is Z-577-BD een import auto?
Nee, Z-577-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-577-BD gehad?
Z-577-BD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1993cc motor in de GLE 350 de?
De motorcode is OM654 M30, een moderne 2.0-liter viercilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen komen zelden voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2,0 tot 3,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 145 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 model?
De marktwaarde ligt rond 70-75% van de nieuwprijs na 3 jaar, mede dankzij de hybride technologie en luxe uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Elektronische storingen in MBUX en rijhulpsystemen
Soms kunnen softwarefouten of storingen optreden in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Haperingen in schermweergave, uitval van functies, foutmeldingen.
Schokkerig schakelen of vertraging in 9G-TRONIC transmissie
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren.
Batterijcapaciteit en laadproblemen plug-in hybride
Na verloop van tijd kan de batterijcapaciteit afnemen of kunnen laadproblemen ontstaan.
Kenmerken:
Kortere elektrische actieradius, laden stopt voortijdig.
Dieselmotor roetfilter verstopping
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Lichte olieverbruik bij intensief gebruik
De OM654 motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2730 kg. Dat is 127% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
