Kenteken check Z-619-JS

APK geldig tot apr 2028 - 6 eigenaars - 19.642 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-956659
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
Z-619-JS
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-619-JS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Elektriciteit
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken Z-619-JS

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken Z-619-JS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken Z-619-JS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken Z-619-JS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken Z-619-JS

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 27.000 - € 34.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.529
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
772 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B7DC
Aantal in Nederland
57 voertuigen
Populariteit
621 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1406 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost hybride motor met 92 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hybride ondersteuning verbetert efficiëntie en verbruik
  • Comfortabele ST Line X uitvoering met extra uitrusting
  • Redelijk waardebehoud door moderne techniek en merkwaarde

Nadelen

  • Mogelijke koelvloeistoflekkages bij oudere motoren, aandachtspunt bij aankoop
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Vroege EcoBoost modellen hadden natte riem problemen, deels opgelost maar alert blijven
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken Z-619-JS is een rode Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €37.335.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus is onderdeel van Ford's bekende EcoBoost-familie. De motorcode voor deze generatie 1.0 EcoBoost motor is vaak 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van specificaties en markt. Deze motor levert 92 pk en is voorzien van hybride ondersteuning voor betere efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer koelvloeistoflekkages en mogelijke oververhitting, vooral bij oudere modellen. Turbocharger problemen komen sporadisch voor, meestal door olieleveringsproblemen. De timing chain is sinds 2019 verbeterd; oudere modellen hadden een rubberen natte riem die sneller kon slijten, maar de 2022 uitvoering heeft een ketting voor de nokkenas. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze generatie, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handbakken kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Er zijn geen specifieke terugkerende problemen bekend met de handgeschakelde versnellingsbak van dit modeljaar.

Het WLTP-verbruik van deze Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2022 met kenteken Z-619-JS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de motorolie regelmatig is ververst en of er geen koelvloeistoflekkages zijn geweest. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde, mede door de hybride technologie en gunstige prestaties. Controleer altijd op eventuele recalls, vooral met betrekking tot de natte riem van de olie pomp, hoewel dit bij 2022 modellen minder voorkomt.

Deze rode Ford Focus met kenteken Z-619-JS uit 2024 is een moderne, zuinige en relatief betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 999cc EcoBoost hybride motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals koelvloeistoflekkages en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
APR 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 1
februari 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 2
februari 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 3
februari 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 4
februari 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 5
februari 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 6
oktober 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 7
oktober 2025
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-04-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B7DC
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,7 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,2 s
Maximumsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (Z-619-JS)

Wat is de APK status van Z-619-JS?

De APK van Z-619-JS is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-619-JS een import auto?

Nee, Z-619-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-619-JS gehad?

Z-619-JS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de 1.0 EcoBoost Hybrid motor?

De motor levert officieel 92 pk (67 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls voor de 2022 Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?

Er zijn geen grote recalls bekend voor de 2022 uitvoering, maar controleer altijd de actuele status via officiële kanalen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Koelvloeistoflekkage en oververhitting

Koelvloeistof kan lekken door defecte slangen of pakkingen, wat oververhitting kan veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje temperatuur, motorstoring, verlies koelvloeistof.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger falen

Turbo kan defect raken door olieleveringsproblemen of mechanische slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Kritiek
Motor

Natte riem (wet belt) slijtage

De natte riem die de oliepomp aandrijft kan degraderen en motor blokkeren, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Motor start niet, motorstoringen, oliedrukproblemen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Model Kenteken