Kenteken check Z-651-BF
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 172.744 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z651BF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken Z-651-BF
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken Z-651-BF
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken Z-651-BF
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken Z-651-BF
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion (2014) – Kenteken Z-651-BF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2032 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig BlueMotion dieselmotor met 84 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
- Compacte L1H1 carrosserie maakt parkeren en manoeuvreren eenvoudiger dan langere varianten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime cabine met flexibele zitconfiguratie
- Goede wegenbelastingklasse voor diesel met 84 pk in Nederland
- Betrouwbare techniek mits distributieketting en turbo goed onderhouden
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken als niet tijdig vervangen
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Koppeling en schakelpook kunnen slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-651-BF is een grijze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BlueMotion uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte personenbus combineert praktische ruimte met zuinigheid dankzij de BlueMotion-technologie en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als privégebruik.
De motor in deze Volkswagen Transporter Multivan is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'CAYB' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert 84 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Multivan is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de schakelpook of kabels. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 84 pk BlueMotion ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 BlueMotion uit 2009 met kenteken Z-651-BF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit is essentieel om de transmissie soepel te laten schakelen en te controleren op koppeling slijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de BlueMotion-uitvoering iets meer waardebehoudt door zijn zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken Z-651-BF uit 2014 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Multivan een goede balans tussen functionaliteit en kosten, mits goed onderhouden. Ideaal voor wie een compacte, veelzijdige bus zoekt met een gunstig brandstofverbruik en degelijke techniek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion (Z-651-BF)
Wat is de APK status van Z-651-BF?
De APK van Z-651-BF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-651-BF een import auto?
Ja, Z-651-BF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-651-BF gehad?
Z-651-BF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 84 pk motor in deze Multivan?
De motorcode is meestal BKD of CAYB, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, vervanging wordt aanbevolen rond 200.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2032 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 TDI BlueMotion exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|