Kenteken check Z-677-FD

APK geldig tot mrt 2028 - 3 eigenaars - 34.500 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-779974
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
Z-677-FD
Merk voertuig
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
X-Trail 1.5 VC-T e-Power
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-677-FD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024

Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken Z-677-FD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken Z-677-FD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken Z-677-FD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken Z-677-FD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (2024) – Kenteken Z-677-FD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 35.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
737 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KR15
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
1.026 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1778 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en stille 1.5-liter e-Power hybride motor met 116 pk.
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met praktische indeling.
  • Goed waardebehoud ondanks nieuwprijs van circa €58.788.
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor hybride.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in N-Connecta uitvoering.

Minpunten

  • Mogelijke pulserende aandrijfgevoelens bij lage snelheden (software-gerelateerd).
  • Beperkte elektrische actieradius, hybride systeem werkt vooral als generator.
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen.
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
  • Sommige gebruikers ervaren abrupt schakelen door e-CVT karakter.
  • Nog relatief nieuw, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-677-FD is een grijze Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta uit 2024 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een moderne hybride aandrijflijn met praktische ruimte en een nieuwprijs van circa €58.788.

De 1497cc motor in deze X-Trail is een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met e-Power hybride technologie. De motorcode wordt doorgaans aangeduid als HR15, een compacte en efficiënte turbomotor die fungeert als generator voor de elektrische aandrijving. De e-Power technologie betekent dat de benzinemotor niet direct de wielen aandrijft, maar elektriciteit genereert voor de elektromotor(en). Dit resulteert in een soepele en stille rijervaring met een gecombineerd vermogen van circa 116 pk voor de N-Connecta variant. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn voor deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en strenge kwaliteitscontrole. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in de Nissan X-Trail 1.5 e-Power is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die naadloos samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Er zijn geen significante defecten of terugroepacties bekend voor deze transmissie in dit modeljaar. Wel is het belangrijk om het onderhoudsschema te volgen om slijtage aan de transmissiecomponenten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen lager dan bij traditionele automaten met koppelomvormer. De e-CVT draagt bij aan een soepel rijgedrag en een efficiënt brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar praktijkmetingen tonen dat dit in stedelijke omstandigheden kan oplopen tot circa 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. De marktwaarde van een 2022 model ligt momenteel rond 85-90% van de nieuwprijs, wat duidt op een goed waardebehoud voor deze relatief nieuwe en gewilde hybride SUV.

Bij aankoop van een Nissan X-Trail 1.5 e-Power N-Connecta met kenteken Z-677-FD is het raadzaam om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of alle servicebeurten volgens schema zijn uitgevoerd. Let op eventuele software-updates die de hybride aandrijflijn kunnen optimaliseren. Controleer de auto op eventuele pulserende aandrijfgevoelens bij lage snelheden, een bekend klein euvel dat mogelijk met een software-update verholpen kan worden. De auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en zuinige SUV zoeken met moderne hybride techniek en een goede uitrusting.

Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken Z-677-FD uit 2024 is een moderne, efficiënte en praktische midi-SUV met een innovatieve 1.5-liter e-Power hybride motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan technologie en betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2024
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 1
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 2
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 3
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 4
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 5
oktober 2024
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 6
juni 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 7
juni 2025
Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power 2024 – Afbeelding 8
juni 2025

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KR15
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1497 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,68 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,72 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power (Z-677-FD)

Wat is de APK status van Z-677-FD?

De APK van Z-677-FD is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-677-FD een import auto?

Nee, Z-677-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft Z-677-FD gehad?

Z-677-FD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?

De motorcode is HR15, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor die als generator fungeert in het e-Power hybride systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar gebleken zonder bekende grote defecten, mits het onderhoudsschema wordt gevolgd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 116 pk sterke hybride benzineauto bedraagt ongeveer €45 tot €55 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Voor deze generatie en motorcode zijn geen wijdverbreide problemen met turbo of injectoren gemeld.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor/Hybride systeem

Pulsatie in aandrijving bij lage snelheid

Het hybride systeem kan bij langzaam optrekken een pulserend gevoel geven, vergelijkbaar met het aan- en uitzetten van een blender.

Signalen:

Onregelmatige aandrijfkracht, lichte schokjes bij lage snelheid.

Gering risico
Elektronica

Software kalibratie issues

Soms is de software van de e-Power aandrijflijn niet optimaal afgesteld, wat kan leiden tot minder vloeiende acceleratie.

Signalen:

Abrupte gasrespons, minder soepele overgang tussen elektrisch en benzinemotor gebruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief gebruik kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij langere ritten met hoge belasting.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk, lichte rookontwikkeling bij hoge belasting.

Gering risico
Elektronica

Infotainment storingen

Sporadische storingen of haperingen in het infotainmentsysteem zijn gemeld, vooral bij oudere softwareversies.

Signalen:

Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1778 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan X-Trail 1.5 VC-T e-Power in Nederland

Type Plaat