Kenteken check Z-679-JV
APK geldig tot apr 2028 - 3 eigenaars - 3.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor Z679JV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S (2024) – Kenteken Z-679-JV
Waardebehoud Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S (2024) – Kenteken Z-679-JV
Onderhoud Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S (2024) – Kenteken Z-679-JV
Veiligheid Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S (2024) – Kenteken Z-679-JV
Prestaties Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S (2024) – Kenteken Z-679-JV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2370 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Extreem hoge prestaties: 0-100 km/u in 2,4 seconden en topsnelheid van 260 km/u[1][5][8].
- Ruim en praktisch interieur met hoge kwaliteit afwerking, ideaal voor gezinnen die ook sportiviteit zoeken.
- Uitstekende laadsnelheden: tot 270 kW DC, waardoor de batterij in circa 18 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen.
- Luxe uitrusting en geavanceerde technologie, waaronder een groot infotainmentscherm en uitgebreide rijassistenties.
- Sterk waardebehoud voor een elektrische auto in deze klasse, mede door het Porsche-imago en de beperkte productie.
- Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij luchtvering, adaptieve dempers en regeneratief remmen.
Waar je op moet letten
- Zeer hoge aanschafprijs en bijtelling in Nederland.
- Praktijkactieradius blijft achter bij sommige concurrenten, vooral bij koud weer of hoge snelheden.
- Complexe elektronica en software kunnen soms tot storingen leiden.
- Onderhoud en reparaties zijn duur, ook al zijn er minder bewegende delen dan bij een verbrandingsmotor.
- Beperkte laadinfrastructuur voor ultra-snelle DC-laden in Nederland buiten de grote steden.
- Groot gewicht (meer dan 2.300 kg) wat het rijgedrag bij hoge snelheden beïnvloedt.
Uitgebreide analyse
Kenteken Z-679-JV is een grijze elektrische Porsche Taycan Sport Turismo uit 2024 met 700pk vermogen en een nieuwprijs van €218.050. Deze luxe elektrische combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en behoort tot de absolute top van het elektrische segment. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S 105 kWh (2024) beschikt over een dubbelmotor, vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 700 kW (952 pk) met Launch Control[1][4]. Het koppel bedraagt maximaal 1.100 Nm (811 lb-ft)[4]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt slechts 2,4 seconden, wat deze variant tot een van de snelste elektrische auto’s ter wereld maakt[1][5]. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 260 km/u[5][8].
De Taycan Sport Turismo Turbo S is voorzien van een automatische transmissie met twee versnellingen op de achteras voor optimale acceleratie en efficiëntie. Het rijgedrag is typisch Porsche: direct, sportief en zeer stabiel, mede dankzij het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is aanwezig en kan in verschillende intensiteiten worden ingesteld, waardoor éénpedaalrijden mogelijk is. De combinatie van luchtvering en adaptieve dempers zorgt voor een comfortabele én sportieve rijervaring.
De nieuwprijs van de Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S 105 kWh bedraagt €218.050. Het energieverbruik volgens WLTP ligt tussen de 19,9 en 17,8 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij sportief rijden vaak rond de 22-25 kWh/100 km. De auto valt in Nederland in de duurste bijtellingcategorie (22% in 2025). Verzekering en onderhoud zijn aan de hoge kant, maar de totale eigendomskosten zijn lager dan bij vergelijkbare sportwagens met verbrandingsmotor.
De Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S 105 kWh (2024) met kenteken Z-679-JV is een uitzonderlijke keuze voor liefhebbers van sportieve elektrische auto’s die ook ruimte en comfort zoeken. De auto combineert topsnelheid, razendsnelle acceleratie en een luxe uitrusting met een praktisch interieur. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen. Een proefrit is essentieel om het rijplezier en de ruimte te ervaren.
Deze grijze Porsche Taycan Sport Turismo met kenteken Z-679-JV uit 2024 is een van de meest complete elektrische sportwagens op de markt. De combinatie van extreme prestaties, luxe, ruimte en innovatieve techniek maakt deze auto uniek in zijn klasse. De hoge aanschafprijs wordt gecompenseerd door lage gebruikskosten, uitstekende rijeigenschappen en een sterk imago. Voor de Nederlandse koper die het maximale zoekt in elektrisch rijden, is de Taycan Sport Turismo Turbo S een droomauto die weinig concessies doet.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S (Z-679-JV)
Wat is de APK status van Z-679-JV?
De APK van Z-679-JV is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-679-JV een import auto?
Nee, Z-679-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-679-JV gehad?
Z-679-JV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S 105 kWh (2024)?
De netto batterijcapaciteit is 97 kWh, de bruto capaciteit 105 kWh[4][5]. Dit is een van de grootste batterijen in zijn klasse.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
Volgens de fabrikant tot 607 km WLTP[6]. In de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, ligt de actieradius vaak tussen de 400 en 500 km.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De Taycan Sport Turismo Turbo S ondersteunt DC-laden tot 270 kW. Van 5% naar 80% duurt dit circa 18 minuten onder ideale omstandigheden. AC-laden thuis (11 kW) duurt ongeveer 9-10 uur voor een volledige lading[4].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
WLTP: 17,8–19,9 kWh/100 km[1]. Praktijk: bij normaal gebruik 20–22 kWh/100 km, bij sportief rijden of koud weer kan dit oplopen tot 25 kWh/100 km.
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Porsche?
Het waardebehoud is relatief goed voor een elektrische auto in deze klasse, mede door het sterke Porsche-imago en beperkte aanbod. Na drie jaar behoudt de auto gemiddeld 55-65% van zijn nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Welke garanties biedt Porsche op de batterij en aandrijving?
Porsche biedt 4 jaar algemene garantie en 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij (minimaal 70% capaciteit behoud)[2]. De aandrijving valt onder dezelfde garantievoorwaarden.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen en gebruik in extreme temperaturen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs
Incidentele softwarestoringen, waaronder bevriezing van het infotainmentsysteem, problemen met connectiviteit en updates die niet goed installeren.
Signalen:
Infotainment reageert traag of valt uit, connectiviteitsproblemen met app.
12V-accu problemen
De traditionele 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart – een bekend issue bij veel elektrische auto’s.
Signalen:
Auto start niet meer, foutmeldingen op dashboard.
Elektronische kinderziektes
Sensoren en rijassistenties kunnen soms onbetrouwbaar zijn, vooral na software-updates.
Signalen:
Valse waarschuwingen, rijassistenties vallen uit.
Oplaadproblemen
Incidenteel problemen met compatibiliteit bij snelladers, vooral bij oudere laadpalen.
Signalen:
Langzamer laden dan verwacht, laadsessie wordt onderbroken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Taycan Sport Turismo Turbo S modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
