Kenteken check Z-683-LL
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 14.500 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor Z683LL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M135i (2023) – Kenteken Z-683-LL
Waardebehoud BMW M135i (2023) – Kenteken Z-683-LL
Onderhoud BMW M135i (2023) – Kenteken Z-683-LL
Veiligheid BMW M135i (2023) – Kenteken Z-683-LL
Prestaties BMW M135i (2023) – Kenteken Z-683-LL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M135i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en moderne 2.0-liter B48 turbomotor met 306 pk en 450 Nm koppel
- Snelle acceleratie: 0-100 km/h in circa 4,8 seconden
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en rijveiligheid
- Sportief en strak rijgedrag met M-specifieke afstemming
- Hoogwaardig interieur en goede uitrusting standaard
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij koude start of zonder onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een compacte hatchback
- Design is minder onderscheidend dan voorganger (M140i)
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-683-LL is een grijze BMW 1-serie M135i xDrive uit 2023 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €72.960.
De motor in deze BMW 1-serie M135i xDrive is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met BMW motorcode B48. Deze motor levert 225 kW (306 pk) en 450 Nm koppel, met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief moderne techniek, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo. Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn, maar is doorgaans binnen acceptabele grenzen bij goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan BMW's xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen of vertraging bij koude start. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 tot 7,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i xDrive met kenteken Z-683-LL uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €36.000 en €42.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken Z-683-LL uit 2023 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW M135i (Z-683-LL)
Wat is de APK status van Z-683-LL?
De APK van Z-683-LL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-683-LL een import auto?
Ja, Z-683-LL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-683-LL gehad?
Z-683-LL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW M135i xDrive 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan schokkerig schakelen zonder onderhoud.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 7,4 en 7,9 l/100 km, in de praktijk is het verbruik vaak 8 tot 9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 BMW M135i xDrive?
De marktwaarde ligt tussen €36.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij koude start of zonder tijdig onderhoud schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraagde respons, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
