Kenteken check Z-708-RS
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor Z708RS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken Z-708-RS
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken Z-708-RS
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken Z-708-RS
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken Z-708-RS
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (2018) – Kenteken Z-708-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk
- Ruime en praktische stationwagen (Variant) met goede laadruimte
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
- Injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan mechatronica storingen vertonen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
- Mogelijke elektronische storingen zoals foutieve waarschuwingen
Volledige analyse
Kenteken Z-708-RS is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI) en een automatische transmissie. Deze Trendline uitvoering uit 2017 valt in de compacte middenklasse (combi) en heeft een nieuwprijs van circa €32.320. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Variant draagt doorgaans de motorcode 'CAYC'. Dit is een 1.6 TDI motor met ongeveer 85 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een defecte timing chain (red - motor). Daarnaast kunnen injectoren problemen geven, zoals onregelmatige stationairloop en tikgeluiden, wat duidt op versleten of defecte piezo-injectoren (orange - motor). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden ook defect raken, maar dit is minder frequent. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Golf Variant is een DSG-automaat. Bekende defecten zijn mechatronica storingen, lekkages en versleten solenoïde kleppen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen (orange - transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals injectoren of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Trendline (2017) met automaat en kenteken Z-708-RS is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Vraag naar eventuele software-updates en controleer op bekende terugroepacties. Let op onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken Z-708-RS uit 2018 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagen met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de distributieketting, injectoren en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze Golf Variant een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI SCR (Z-708-RS)
Wat is de APK status van Z-708-RS?
De APK van Z-708-RS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-708-RS een import auto?
Ja, Z-708-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-708-RS gehad?
Z-708-RS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is doorgaans 'CAYC' voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging kan kostbaar zijn.
Wat zijn de bekende problemen met de DSG-automaat?
Mechatronica storingen, lekkages en versleten solenoïde kleppen kunnen leiden tot schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2017?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen voortijdig slijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Injectorproblemen (Siemens piezo injectoren)
Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot slechte stationairloop, tikgeluiden en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruwe motorloop, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling, motorstoringslampje.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
DPF (Diesel Particulate Filter) verstopping
De roetfilter kan verstopt raken bij veel stadsgebruik, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde rookuitstoot.
Signalen:
Waarschuwing op dashboard, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen en foutieve waarschuwingen
Soms kunnen elektronische systemen foutieve meldingen geven, zoals lampstoringen of onterechte waarschuwingen van veiligheidssystemen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, lampstoringen zonder defect, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.6 TDI SCR in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
