Kenteken check Z-937-ND
APK geldig tot mei 2028 - 3 eigenaars - 36.923 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z937ND
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken Z-937-ND
Waardebehoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken Z-937-ND
Onderhoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken Z-937-ND
Veiligheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken Z-937-ND
Prestaties Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken Z-937-ND
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo X Air 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1045 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) zonder turbo's
- Soepele en onderhoudsarme S-CVT automatische transmissie
- Lage wegenbelasting dankzij 53 pk motorvermogen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede marktwaarde en waardebehoud sinds introductie
- Lage jaarlijkse onderhoudskosten en zeldzame grote reparaties
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (53 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie
- S-CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
- Sommige gebruikers melden infotainment en connectiviteitsproblemen
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden in basisuitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken Z-937-ND is een rode Toyota Aygo X uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische S-CVT transmissie. Deze compacte hatchback (mini) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €23.320 en is ontworpen voor efficiënt stadsverkeer met een moderne uitstraling.
De 998cc motor in de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode 1KR-FE, bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Deze motor levert 53 pk en maakt gebruik van variabele kleptiming (VVT-i) voor optimale prestaties en brandstofefficiëntie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie Aygo X niet significant gemeld. Wel is het belangrijk om de motorolie tijdig te verversen volgens het onderhoudsschema om slijtage te voorkomen.
De S-CVT automatische transmissie in deze Aygo X is een traploze versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissiedefecten bij deze automaat. Wel kan bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden onderhoud aan de transmissievloeistof nodig zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar het is raadzaam om periodiek de transmissievloeistof te laten controleren en indien nodig te vervangen om slijtage te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 53 pk in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €500. Grote reparaties zijn zeldzaam door de hoge betrouwbaarheid van dit model.
Bij aankoop van een Toyota Aygo X 1.0 VVT-i S-CVT Pulse uit 2022 met kenteken Z-937-ND is het verstandig om te controleren of alle onderhoudsbeurten volgens schema zijn uitgevoerd. Let op eventuele openstaande recalls, zoals voor de voorwielophanging of airbagsystemen, die Toyota voor dit model heeft uitgevoerd. Controleer de staat van de banden, remmen en de werking van de automaat. Door de uitstekende betrouwbaarheid en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoeken.
Deze rode Toyota Aygo X met kenteken Z-937-ND uit 2024 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een efficiënte 998cc 3-cilinder motor en een soepele S-CVT automaat. Met lage onderhouds- en gebruikskosten, gecombineerd met een goede marktwaarde en wegenbelasting, is het een praktische keuze voor wie een compacte en moderne hatchback zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Aygo X Air 1.0 (Z-937-ND)
Wat is de APK status van Z-937-ND?
De APK van Z-937-ND is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-937-ND een import auto?
Nee, Z-937-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft Z-937-ND gehad?
Z-937-ND heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo X 2022?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen significante problemen met de timing chain gemeld bij deze motor in de Aygo X 2022.
Hoe betrouwbaar is de S-CVT automatische transmissie?
De S-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, mits periodiek de transmissievloeistof wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Aygo X?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €350 en €500.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 53 pk ligt meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er recalls waar ik op moet letten bij deze Aygo X?
Ja, er zijn recalls geweest voor onder andere de voorwielophanging, airbagfixaties en remklepinstallatie. Controleer of deze zijn uitgevoerd.
Veelvoorkomende problemen
Infotainment en connectiviteitsproblemen
Soms haperingen of vastlopen van het infotainmentsysteem en Bluetooth-verbindingen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Clutch slijtage (voor handgeschakelde varianten)
Snelle slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik, minder relevant voor automaat.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Recalls gerelateerd aan veiligheid
Terugroepacties voor voorwielophanging, airbagfixaties en remklepinstallatie.
Kenmerken:
Mogelijke veiligheidsrisico's indien niet verholpen.
12V accu zwakte bij korte ritten
Snelle ontlading van de 12V accu bij veel korte ritten, wat startproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, waarschuwingslampje accu.
Vering en ophanging geluiden
Kleine tikken of kloppen bij oneffenheden door versleten dempers of rubbers.
Kenmerken:
Geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
