Kenteken check Z-942-PF
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 97.522 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken Z942PF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken Z-942-PF
Waardebehoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken Z-942-PF
Onderhoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken Z-942-PF
Veiligheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken Z-942-PF
Prestaties Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2020) – Kenteken Z-942-PF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte 1.6L PureTech hybride motor met 133 pk en elektrische ondersteuning voor laag verbruik.
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) met voorwielaandrijving.
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met modern design en goede uitrusting (Allure).
- Laag CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologie zoals digitaal instrumentenpaneel.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride model uit 2018.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij de 1.6 motor.
- Automaat kan bij plotselinge acceleratie aarzelen of schakelmomenten missen.
- Hybride batterij kan na jaren slijten, wat dure vervanging kan betekenen.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met nieuwere plug-in hybrides.
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
- Start-stop systeem kan als storend ervaren worden door sommige bestuurders.
Gedetailleerde analyse
Kenteken Z-942-PF is een witte Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige 133 pk motor met een elektrische ondersteuning voor een zuinige en comfortabele rijervaring.
De motor van deze Peugeot 508 is de 1.6 liter PureTech benzinemotor met een cilinderinhoud van 1598cc, vier cilinders in lijn en een vermogen van circa 133 pk (98 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6L turbo benzinemotor is EP6FDT of varianten daarvan binnen PSA-groep. Deze motor is gekoppeld aan een 11,8 kWh lithium-ion batterij en een elektromotor voor de hybride aandrijving, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 165 kW (225 pk) in de plug-in hybride uitvoering. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen[1][2][6].
De Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2018 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (e-EAT8), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende problemen met deze automaat zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms dat de automaat bij plotselinge acceleratie kan aarzelen of schakelmomenten minder vloeiend verlopen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie[1][5].
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 508 1.6 Hybrid ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 2 tot 3 liter per 100 km, mede afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijgedrag. De wegenbelasting voor deze 133 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa € 47.580[1][5].
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2018 met kenteken Z-942-PF is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed functioneert zonder schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Let op bekende motorproblemen zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit waarbij het schakelen en de motorrespons goed worden getest is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de € 20.000 tot € 25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige middenklasse hybride zoeken met moderne technologie en een sportief design.
Deze witte Peugeot 508 met kenteken Z-942-PF uit 2020 is een stijlvolle en zuinige hybride middenklasser met een betrouwbare 1.6 liter motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie- en motoronderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofbesparing. Voor wie een moderne hybride zoekt met een aantrekkelijk design en redelijke onderhoudskosten, is dit een interessante keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (Z-942-PF)
Wat is de APK status van Z-942-PF?
De APK van Z-942-PF is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-942-PF een import auto?
Ja, Z-942-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-942-PF gehad?
Z-942-PF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 Hybrid motor in de Peugeot 508?
De motorcode voor de 1.6 liter PureTech hybride benzinemotor in de Peugeot 508 is doorgaans EP6FDT of een variant daarvan binnen de PSA-groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508?
De 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij plotselinge acceleratie aarzelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 508 1.6 Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 133 pk hybride benzineauto bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de € 600 en € 900, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 1.6 Hybrid Allure uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de € 20.000 en € 25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden slijten of rekken, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelt aarzelend
De 8-traps automaat kan bij plotselinge acceleratie traag reageren of schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatige overgangen tussen versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Hybride batterijcapaciteit neemt af
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Start-stop systeem storingen
Het start-stop systeem kan storingen vertonen waardoor het niet altijd werkt of onverwacht uitvalt.
Kenmerken:
Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|