Kenteken check Z-961-NT
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 110.353 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken Z961NT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour dCi 70 (2010) – Kenteken Z-961-NT
Waardebehoud Renault Clio Grandtour dCi 70 (2010) – Kenteken Z-961-NT
Onderhoud Renault Clio Grandtour dCi 70 (2010) – Kenteken Z-961-NT
Veiligheid Renault Clio Grandtour dCi 70 (2010) – Kenteken Z-961-NT
Prestaties Renault Clio Grandtour dCi 70 (2010) – Kenteken Z-961-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour dCi 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 85 pk en 220 Nm koppel
- Ruime bagageruimte van 439 liter, uit te breiden tot 1277 liter
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige bediening
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 63 kW vermogen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Officieel verbruik wijkt af van praktijk, iets hoger dan WLTP
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Energielabel G, relatief hoge CO2-uitstoot voor huidige normen
Volledige analyse
Kenteken Z-961-NT is een grijze Renault Clio Estate uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 63 kW (85 pk) levert. Deze handgeschakelde stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige motor en is een populaire keuze in het compacte segment.
De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc viercilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie en intercooler. Deze motor levert 63 kW (85 pk) en 220 Nm koppel bij 2250 tpm. De motor heeft een distributieriem (geen ketting) die periodiek vervangen moet worden. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is bekend om zijn degelijkheid, maar kan problemen geven met de turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie heeft 5 versnellingen en is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven compacte stationwagon: wendbaar en comfortabel in stadsverkeer, met voldoende stabiliteit op de snelweg.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km. De wegenbelasting voor 63 pk dieselmotoren bedraagt circa €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi uit 2009 met kenteken Z-961-NT is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (ongeveer elke 120.000 km of 5 jaar). Let op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde van de auto.
Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken Z-961-NT uit 2010 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour dCi 70 (Z-961-NT)
Wat is de APK status van Z-961-NT?
De APK van Z-961-NT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is Z-961-NT een import auto?
Ja, Z-961-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft Z-961-NT gehad?
Z-961-NT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is K9K, een 1461cc viercilinder turbodiesel met common rail en intercooler.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 63 kW (85 pk) bij 4000 tpm en 220 Nm koppel bij 2250 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,8-4,0 l/100 km, in de praktijk is dit meestal 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 120.000 km of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €360 tot €380 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig lopen motor, tikken, motor start niet.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen in hogere versnellingen door slijtage synchronisatiering.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio Grandtour dCi 70 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
