Kenteken check ZB-256-N
APK geldig tot okt 2026 - 11 eigenaars - 154.146 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor ZB256N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZB-256-N
Waardebehoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZB-256-N
Onderhoud Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZB-256-N
Veiligheid Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZB-256-N
Prestaties Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (2019) – Kenteken ZB-256-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1492 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 BlueHDi dieselmotor (PSA DV5) met 96 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
- Comfortabele en ruime midi-SUV met moderne uitrusting (Blue Lease Executive)
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige rijervaring met voorwielaandrijving
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZB-256-N is een grijze Peugeot 3008 uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuw geprijsd rond €40.500 en valt in de Blue Lease Executive uitvoering.
De motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een compressieverhouding van 16.4:1. Deze motor levert 96 pk (130 pk in sommige markten) en is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 6 d-TEMP). De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet standaard.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016 met kenteken ZB-256-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele midi-SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken ZB-256-N uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele, relatief zuinige en goed uitgeruste SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,346 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 53
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 (ZB-256-N)
Wat is de APK status van ZB-256-N?
De APK van ZB-256-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-256-N een import auto?
Nee, ZB-256-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-256-N gehad?
ZB-256-N heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.5 BlueHDi motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.5 BlueHDi uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
