Kenteken check ZB-269-R
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 199.002 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZB269R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken ZB-269-R
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken ZB-269-R
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken ZB-269-R
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken ZB-269-R
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken ZB-269-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1560 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 147 kW (200 pk)
- Stijlvolle softtop cabriolet met snelle dakbediening (ca. 11 seconden)
- Comfortabele Ambition Pro Line S uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Ruime bagageruimte met neerklapbare achterbank
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige wegligging
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig en kostbaar zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting door 147 pk benzinemotor
- Onderhoudskosten liggen boven gemiddeld voor deze klasse
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZB-269-R is een witte Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition Pro Line S uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en praktische bruikbaarheid.
De motor van deze Audi A3 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze 2008 2.0 TFSI wordt gebruikt is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwdatum. Deze motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
De automatische transmissie in deze Audi A3 Cabriolet is meestal een 6-traps Tiptronic automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de olie en filter. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. Defecten aan de automaat zijn matig frequent, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken ZB-269-R uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Audi A3 Cabriolet met kenteken ZB-269-R uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 26
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 13
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI (ZB-269-R)
Wat is de APK status van ZB-269-R?
De APK van ZB-269-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-269-R een import auto?
Ja, ZB-269-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-269-R gehad?
ZB-269-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Belangrijke kostenposten zijn periodiek onderhoud, APK, en mogelijke reparaties aan timing chain, turbo en automaat. Gemiddeld €700-€1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
