Kenteken check ZB-483-N
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 140.000 km (peildatum feb 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken ZB483N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 THP 155 (2014) – Kenteken ZB-483-N
Waardebehoud Peugeot 3008 THP 155 (2014) – Kenteken ZB-483-N
Onderhoud Peugeot 3008 THP 155 (2014) – Kenteken ZB-483-N
Veiligheid Peugeot 3008 THP 155 (2014) – Kenteken ZB-483-N
Prestaties Peugeot 3008 THP 155 (2014) – Kenteken ZB-483-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 THP 155 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige 1.6 THP motor met goede prestaties.
- Comfortabele MPV met veel ruimte.
- Redelijk waardebehoud.
- Goede uitrusting in de Allure versie.
- Voorwielaandrijving biedt een soepele rijervaring.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de timing chain.
- Turbo en injector problemen kunnen voorkomen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht.
- Automatische transmissie kan trage schakelingen vertonen.
- Hogere praktische verbruikscijfers dan WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZB-483-N is een zwarte Peugeot 3008 uit 2014 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €37.700.
De Peugeot 3008 1.6 THP Allure uit 2013 heeft een 1598cc motor met de motorcode EP6. Deze motor is bekend vanwege zijn prestaties, maar er zijn enkele bekende problemen:
De automatische transmissie van de Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de versnellingsbak, zoals trage schakelingen of foutmeldingen.
De praktische verbruikscijfers van de Peugeot 3008 1.6 THP liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €800.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 1.6 THP uit 2013 ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken ZB-483-N uit 2014 is een goede keuze voor wie een comfortabele MPV zoekt met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,845 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,108 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 42
Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: Bestuurdersstoel zit niet goed vast
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 THP 155 (ZB-483-N)
Wat is de APK status van ZB-483-N?
De APK van ZB-483-N is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-483-N een import auto?
Ja, ZB-483-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-483-N gehad?
ZB-483-N heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Peugeot 3008 1.6 THP?
De motorcode is EP6.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, rond de 8-10 liter per 100 km.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Peugeot 3008 1.6 THP in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is ongeveer €140 per maand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen de €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 1.6 THP uit 2013?
De marktwaarde ligt rond de €10.000 tot €15.000.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er kunnen problemen zijn met trage schakelingen of foutmeldingen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
De timing chain kan stretchen of breken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Mogelijke motorstoringen of geluiden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik dan verwacht.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
