Kenteken check ZB-562-Z

APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 215.632 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-758863
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ZB-562-Z
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris Touring Sports 1.8 Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZB-562-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014

Betrouwbaarheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken ZB-562-Z

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
47

Waardebehoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken ZB-562-Z

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken ZB-562-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken ZB-562-Z

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (2014) – Kenteken ZB-562-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.914
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
348 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2ZR-FXE
Soortgelijke auto's in NL
2077 voertuigen
Populariteit
1.003 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en betrouwbare 2ZR-FXE hybride motor met lage CO2-uitstoot
  • Automatische eCVT-transmissie met weinig onderhoud en soepele werking
  • Ruime bagageruimte van 530 tot 1658 liter door neerklapbare achterbank
  • Lage wegenbelasting dankzij 73 pk hybride motor
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride stationwagen uit 2013
  • Comfortabele en praktische uitvoering Executive met extra uitrusting

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (73 pk netto) voor wie sportiever wil rijden
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen (duurdere vervanging)
  • eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronisch onderhoud vereisen
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met conventionele benzineversies
  • Beperkte trekkracht (max 345 kg geremd) voor zware aanhangers
  • Minder dynamisch rijgedrag door hybride aandrijflijn en gewicht

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZB-562-Z is een zwarte Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €29.650 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijflijn en praktische ruimte.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Auris is de 2ZR-FXE, een 4-cilinder Atkinson-cycle motor gecombineerd met een elektromotor in het Toyota Hybrid Synergy Drive systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) en een koppel van circa 142 Nm. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mede dankzij het hybride systeem dat de motor vaak uitschakelt tijdens stilstand en lage belasting. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motorvariant, in tegenstelling tot sommige andere Toyota-motoren. Turbo's worden niet toegepast in deze hybride uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mede door het hybride systeem dat de verbrandingsmotor minder belast. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Auris Hybrid is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek ontworpen voor het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de transmissie-elektronica of koelcircuits voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat er geen traditionele automatische transmissievloeistofwissels nodig zijn zoals bij conventionele automaten. Wel is het belangrijk om het hybride systeem regelmatig te laten controleren bij een erkende Toyota-dealer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride motor valt in Nederland in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam, maar kunnen bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden oplopen.

Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013 met kenteken ZB-562-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de hybride batterij en het koelsysteem goed zijn onderhouden. Controleer ook de werking van de eCVT-transmissie en het hybride systeem via een dealerdiagnose. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische ruimte, waardoor het een verstandige keuze is voor wie een compacte hybride stationwagen zoekt.

Deze zwarte Toyota Auris Touring Sports met kenteken ZB-562-Z uit 2014 is een betrouwbare en zuinige hybride stationwagen met een 1798cc 4-cilinder motor en automatische eCVT-transmissie. Met een laag verbruik, relatief lage onderhoudskosten en goede praktische eigenschappen is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een milieuvriendelijke en ruime combi.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €550
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
APR 2019

Kilometerstand

XXX,426 km geregistreerd

XXX,426 km
INFO
19 april 2019
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 1
oktober 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 2
oktober 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 3
oktober 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 4
oktober 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 5
oktober 2025
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 6
maart 2026
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 7
maart 2026
Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid 2014 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 2ZR-FXE
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 99 pk (73 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,56 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,2 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 85 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid (ZB-562-Z)

Wat is de APK status van ZB-562-Z?

De APK van ZB-562-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZB-562-Z een import auto?

Ja, ZB-562-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZB-562-Z gehad?

ZB-562-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor in de Toyota Auris Touring Sports 2013?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson-cycle motor gecombineerd met een elektromotor in het Hybrid Synergy Drive systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie (eCVT) in deze Auris?

De eCVT-transmissie is over het algemeen zeer betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Auris?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,7-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 73 pk sterke hybride valt in een lage categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting, afhankelijk van provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Executive uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit neemt af

Na 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Kenmerken:

Verminderde actieradius op elektrisch, hogere verbruikscijfers, waarschuwingslampje hybride systeem.

Aandacht vereist
Elektronica

Koelsysteem van hybride componenten

Koelproblemen kunnen optreden bij de inverter of batterijkoeling, wat kan leiden tot oververhitting en storingen.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms afschakeling van hybride functies.

Aandacht vereist
Transmissie

eCVT transmissie elektronica storingen

Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische storingen in de transmissiecontrole voorkomen, wat kan leiden tot schokken of uitval.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na langere tijd toch slijten en onderhoud vereisen.

Kenmerken:

Piepend geluid, verminderde remwerking, trillingen bij remmen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en multimedia

Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of dashboardverlichting, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Uitval scherm, knipperende lampjes, storingen in Bluetooth of navigatie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Auris Touring Sports 1.8 Hybrid exemplaren

Model Kenteken