Kenteken check ZB-667-X
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 209.787 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken ZB667X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken ZB-667-X
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken ZB-667-X
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken ZB-667-X
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken ZB-667-X
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI (2010) – Kenteken ZB-667-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1504 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Efficiënte 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting door relatief laag vermogen
Nadelen
- Timing chain kan rekken en leiden tot dure motorschade als niet tijdig vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren
- Turbo kan falen, wat leidt tot prestatieverlies en hoge reparatiekosten
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Elektrische storingen en waterlekkages zijn sporadisch gemeld
- DSG-automaatproblemen zijn niet van toepassing, maar handbak kan koppeling slijten bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZB-667-X is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €31.540, valt in de groot middenklasse en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi is onderdeel van de EA111 motorfamilie, met motorcode vaak CAXA of CAXC voor deze generatie. Deze 4-cilinder turbomotor levert 92 pk in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer het rekken van de ketting bij de timing chain (EA111 gebruikt ketting, geen riem), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren, en problemen met de turbo, zoals falende turbochargers die de motorprestaties negatief beïnvloeden. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik[3][8].
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Superb 1.4 TSI staat over het algemeen bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten aan de handbak zelf. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissieolie te verversen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag in vergelijking met DSG-automaten, die bij Superb-modellen vaker problemen geven. De koppeling kan bij hogere kilometerstanden slijten en vervangen worden, wat een standaard onderhoudsbeurt is[4].
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen duurder uitvallen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18-19, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][6].
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Ambition uit 2010 met kenteken ZB-667-X is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de timing chain en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motoronregelmatigheden. De handgeschakelde versnellingsbak is een pluspunt voor betrouwbaarheid. Let op roestvorming en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken ZB-667-X uit 2010 is een ruime en relatief betrouwbare groot middenklasse auto met een efficiënte 1.4 TSI motor. Let op bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 03
APK keuring details: 13
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 39
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI (ZB-667-X)
Wat is de APK status van ZB-667-X?
De APK van ZB-667-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZB-667-X een import auto?
Ja, ZB-667-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZB-667-X gehad?
ZB-667-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb?
De 1.4 TSI motor in de 2010 Skoda Superb Combi heeft meestal de motorcode CAXA of CAXC, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18-19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Superb Combi?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rekken
De ketting van de timing chain kan uitrekken, wat leidt tot verkeerde kleptiming en motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, tikgeluiden uit motor, motorstoringslampje.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorrook.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen en waterlekkages
Waterlekkages kunnen elektrische componenten beschadigen, vooral rond de voorruit en deuren.
Kenmerken:
Vocht in interieur, storingsmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
