Kenteken check ZD-173-R
APK verlopen - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor ZD173R
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken ZD-173-R
Waardebehoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken ZD-173-R
Onderhoud BMW 520d Touring (2019) – Kenteken ZD-173-R
Veiligheid BMW 520d Touring (2019) – Kenteken ZD-173-R
Prestaties BMW 520d Touring (2019) – Kenteken ZD-173-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1760 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe High Executive-uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie met schakelpaddles
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerd chassis en ophanging
- Sterk waardebehoud en aantrekkelijk voor zakelijke rijders door lage CO2-uitstoot
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij B47 motor
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen kostbaar zijn bij nalatigheid
- Wegenbelasting voor diesel met 140 pk is relatief hoog in Nederland
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door luxe en techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-173-R is een zwarte BMW 5-serie Touring 520d High Executive Edition uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, praktische ruimte en een efficiënte dieselmotor met 140 pk (officieel 190 pk ECE) en een nieuwprijs van circa €67.359.
De 1995cc motor in deze BMW 520d is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode B47, bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en DOHC 16-kleppen configuratie. Deze motor levert officieel 190 pk (140 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 230 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 7,7 seconden. De B47 motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De automatische transmissie in deze 520d is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen zijn aanbevolen. De automaat reageert snel en ondersteunt ook handmatig schakelen via schakelpaddles, wat de rijbeleving verbetert.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d High Executive Edition met kenteken ZD-173-R uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en turbo. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders en gezinnen die een combinatie zoeken van luxe, ruimte en zuinigheid. Let op dat sommige opties en het gewicht van de auto invloed hebben op het verbruik en wegenbelasting.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken ZD-173-R uit 2019 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 43
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (ZD-173-R)
Wat is de APK status van ZD-173-R?
De APK van ZD-173-R is verlopen op 16-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-173-R een import auto?
Nee, ZD-173-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-173-R gehad?
ZD-173-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring uit 2017?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 520d?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting- en kettingspannerproblemen, defecte injectoren en turbo slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 140 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 520d Touring uit 2017?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De B47 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Controlelampjes dashboard, motor in noodloop, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
