Kenteken check ZD-393-V
APK verlopen - 14+ eigenaars - 309.108 km (peildatum mei 2025)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZD393V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2009) – Kenteken ZD-393-V
Waardebehoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2009) – Kenteken ZD-393-V
Onderhoud Mercedes-Benz S 320 CDI (2009) – Kenteken ZD-393-V
Veiligheid Mercedes-Benz S 320 CDI (2009) – Kenteken ZD-393-V
Prestaties Mercedes-Benz S 320 CDI (2009) – Kenteken ZD-393-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz S 320 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1955 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en krachtige 3.0L V6 OM642 dieselmotor met 173 pk en 540 Nm koppel
- Zeer comfortabel en ruim interieur met luxe Prestige Plus uitrusting
- Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
- Sterke veiligheidsuitrusting en hoogwaardige afwerking
- Waardevastheid relatief goed voor een luxe diesel sedan uit 2005
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en luidruchtig worden (kostbare reparatie)
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door luxe en techniek
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-393-V is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus uit 2009 met een krachtige 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2005 combineert comfort met een sterke dieselmotor van 173 pk, ideaal voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare executive auto.
De motor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met een cilinderinhoud van 2987cc, die 173 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid en koppel van ongeveer 540 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties en een comfortabele rijervaring. De OM642 motor is een common-rail diesel met directe injectie en turbo, die relatief zuinig is voor zijn klasse. Echter, bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (orange), en injectoren kunnen verstopt raken of lekken (orange). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd (yellow).
De automaat in deze S-klasse is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Toch kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten, mede door de complexiteit van de 7G-Tronic.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en luxe uitrusting. De wegenbelasting voor een 173 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 320 CDI BlueEFFICIENCY Prestige Plus met kenteken ZD-393-V uit 2009 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele grote reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige documentatie behoudt zijn waarde beter en biedt meer rijplezier. Let op dat de kilometerstand en het onderhoudspatroon in lijn zijn met de leeftijd van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken ZD-393-V uit 2009 is een luxe en krachtige executive sedan met een betrouwbare 2987cc V6 dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel comfort en status. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van grote diesel sedans.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,843 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 37
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz S 320 CDI (ZD-393-V)
Wat is de APK status van ZD-393-V?
De APK van ZD-393-V is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-393-V een import auto?
Ja, ZD-393-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-393-V gehad?
ZD-393-V heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die 173 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kan de 7G-Tronic automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze 173 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Luid tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten door olieverontreiniging
De turbo kan defect raken door verontreinigde olie of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 7G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1955 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
