Kenteken check ZD-520-L
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 90.611 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZD520L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF (2019) – Kenteken ZD-520-L
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF (2019) – Kenteken ZD-520-L
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF (2019) – Kenteken ZD-520-L
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF (2019) – Kenteken ZD-520-L
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF (2019) – Kenteken ZD-520-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1362 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor met 75 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
- Compacte MPV met praktische indeling en voldoende laadruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoud en reparaties kunnen bij niet-officiële garages variëren in kwaliteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-520-L is een witte Volkswagen Caddy 1.0 TSI Trendline uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.045 en is geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.
De 999cc motor in deze Volkswagen Caddy is een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 75 pk (75 kW) en 175 Nm koppel. De motorcode die vaak bij deze 1.0 TSI motor hoort is de EA211, een moderne, compacte en zuinige motor die ook in andere VW-modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik (WLTP rond 5,6 l/100 km) en goede prestaties voor zijn klasse. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Caddy 1.0 TSI liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, maar turbo- en injectieproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.0 TSI Trendline uit 2015 met kenteken ZD-520-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze witte Volkswagen Caddy met kenteken ZD-520-L uit 2019 is een betrouwbare en zuinige MPV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, praktische bruikbaarheid en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF (ZD-520-L)
Wat is de APK status van ZD-520-L?
De APK van ZD-520-L is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-520-L een import auto?
Nee, ZD-520-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-520-L gehad?
ZD-520-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Caddy 1.0 TSI?
De motorcode is meestal EA211, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-norm 5,6 l/100 km aangeeft, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy 1.0 TSI BMT OPF modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
