Kenteken check ZD-716-Z
APK verlopen - 4+ eigenaars - 315.289 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor ZD716Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken ZD-716-Z
Waardebehoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken ZD-716-Z
Onderhoud VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken ZD-716-Z
Veiligheid VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken ZD-716-Z
Prestaties VW Touran 2.0 TDI (2008) – Kenteken ZD-716-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Touran 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1660 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische 7-zits MPV, ideaal voor gezinnen
- Degelijke 2.0 TDI motor met goed koppel (320 Nm)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, Isofix, ParkAssist)
- Redelijk zuinig dieselverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging door voorwielaandrijving
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain
- Mogelijke turbo- en verstuiverproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Achterste zitrij is alleen geschikt voor kinderen
- Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken ZD-716-Z is een blauwe Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline uit 2008, uitgerust met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 was nieuwprijs €42.100 en biedt een praktische en ruime gezinsauto met een krachtige maar zuinige motor en comfortabele automaat.
De 2.0 TDI motor in deze Touran heeft de motorcode BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met een vermogen van circa 125 pk (103 kW) en 320 Nm koppel. Deze motoren zijn bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke problemen met de verstuivers en turbo. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (meestal een Tiptronic of DSG-variant afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/verstuiver reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline (2006) met kenteken ZD-716-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning, turbo en injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Let op olielekkages en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie behoudt redelijk zijn waarde en is een betrouwbare gezinsauto met veel ruimte en comfort.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken ZD-716-Z uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een sterke 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze Touran een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid voor gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touran 2.0 TDI (ZD-716-Z)
Wat is de APK status van ZD-716-Z?
De APK van ZD-716-Z is verlopen op 30-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZD-716-Z een import auto?
Ja, ZD-716-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-716-Z gehad?
ZD-716-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Touran?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn de achterste zitplaatsen geschikt voor volwassenen?
De achterste twee zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte beenruimte.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiver (injector) storingen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
