Kenteken check ZD-812-B
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 141.692 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor ZD812B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2016) – Kenteken ZD-812-B
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2016) – Kenteken ZD-812-B
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2016) – Kenteken ZD-812-B
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2016) – Kenteken ZD-812-B
Prestaties VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2016) – Kenteken ZD-812-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI ACT BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 110 pk en cilinderuitschakeling (ACT) voor brandstofbesparing.
- Ruime en praktische Variant uitvoering met veel laadruimte.
- DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in praktijk.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Highline uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
Aandachtspunten
- Timing ketting kan bij oudere motoren (EA111) problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
- Turbo wastegate en olieverbruik kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen veroorzaken.
- DSG-automaat kan schokkerig worden en mechatronica storingen vertonen, onderhoud is kostbaar.
- Koolstofophoping op inlaatkleppen door directe injectie vereist soms dure reiniging.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
- Sommige elektronische storingen, zoals met verlichting en airbags, zijn gemeld bij dit modeljaar.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZD-812-B is een zwarte Volkswagen Golf Variant uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor €34.390 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief zuinige prestaties.
De 1395cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie, motorcode vaak aangeduid als 'CZCA' of 'CAXA' voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze motor is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (ACT). Bekende motorproblemen zijn onder andere de timing ketting (vooral bij oudere EA111 motoren, minder bij EA211), turbocharger wastegate problemen, overmatig olieverbruik en koolstofophoping op de inlaatkleppen. De EA211 motor in dit model is verbeterd ten opzichte van de oudere EA111, maar regelmatig onderhoud blijft cruciaal om problemen te voorkomen[1][3][4].
De automatische transmissie in deze Golf Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, judder bij lage snelheid en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en mechatronica storingen, die reparaties kostbaar kunnen maken[7].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen[1][5].
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Highline (2013) met kenteken ZD-812-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de timing ketting (indien EA111 motor) en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen en laat een proefrit maken om judder of schokkerig gedrag te detecteren. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten verhogen de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken ZD-812-B uit 2016 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel de motor betrouwbaar is mits goed onderhouden, zijn er bekende aandachtspunten zoals timing ketting, turbo en olieverbruik. De transmissie vraagt ook om zorgvuldig onderhoud. Voor wie een ruime, comfortabele en zuinige auto zoekt met goede prestaties, is dit een aantrekkelijke keuze mits de genoemde punten goed zijn gecontroleerd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 35
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (ZD-812-B)
Wat is de APK status van ZD-812-B?
De APK van ZD-812-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-812-B een import auto?
Ja, ZD-812-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-812-B gehad?
ZD-812-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI 110 pk in de Golf Variant 2013?
De motorcode is meestal CZCA of CAXA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Heeft deze motor een timing ketting of riem?
De 1.4 TSI EA211 motor gebruikt een timing ketting, die bij goed onderhoud lang meegaat.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing ketting slijtage (vooral bij oudere EA111), turbo wastegate problemen, olieverbruik en koolstofophoping op inlaatkleppen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage (EA111 motor)
Ratelend geluid bij koude start, risico op kettingspringen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger wastegate problemen
Defecte wastegate kan leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor, rook uit uitlaat.
Overmatig olieverbruik
Olieverbruik door versleten oliekringen of klepgeleiders, kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of mechatronica storing veroorzaakt schokken bij schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, judder bij lage snelheid.
Koolstofophoping op inlaatkleppen
Directe injectie veroorzaakt koolstofafzetting, vermindert motorprestaties.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, stationair onregelmatig lopen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf 1.4 TSI ACT BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
