Kenteken check ZD-910-B
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 172.280 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken ZD910B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken ZD-910-B
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken ZD-910-B
Onderhoud Audi A6 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken ZD-910-B
Veiligheid Audi A6 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken ZD-910-B
Prestaties Audi A6 Avant 3.0 TDI (2018) – Kenteken ZD-910-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1.680 liter bij neergeklapte achterbank)[4].
- Comfortabele rij- en zitervaring, ook op lange afstanden dankzij goede geluidsisolatie en vering[4].
- Zuivere en krachtige 3.0 V6 TDI-motor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en aanhanger[1].
- Lage praktijkverbruik voor een auto van deze klasse (1 op 14–16 in de praktijk).
- Degelijke afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur.
- Goede betrouwbaarheid mits tijdig en correct onderhouden.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het diesel- en vermogensniveau (ca. €1.200/jaar).
- Kostbaar onderhoud en reparaties, zeker bij problemen met de automaat of turbo[8].
- Matig waardebehoud vergeleken met benzine- of hybride-alternatieven.
- Bekende aandachtspunten bij motor en transmissie (zie veelvoorkomende problemen).
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar, alleen oudere NEDC-norm.
- Geen voorwielaandrijving beschikbaar bij 3.0 TDI in deze generatie – alle 3.0 TDI’s zijn quattro (AWD)[1].
Uitgebreide analyse
Kenteken ZD-910-B is een zwarte Audi A6 Avant uit 2018 met een 2967cc motor, 160pk (118kW) en een automaat. Deze combi valt in de categorie ‘groot midden’ en was bij nieuwprijs €66.870. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.
De 3.0 TDI-motor (2967cc, V6) in de Audi A6 Avant 2018 met kenteken ZD-910-B heeft motorcode **CAPA** (voor 218pk) of **CDUC** (voor 204pk), maar voor de 160pk-versie is de motorcode **CDUC** het meest waarschijnlijk. Dit is een robuuste dieselmotor met een goede reputatie qua betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. Let op: de 3.0 TDI-motoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten.
Deze Audi A6 Avant 2018 met kenteken ZD-910-B is voorzien van een 7-traps automaat (S tronic, ook wel DSG genoemd). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en lage verbruik, maar kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage van de koppelingspakketten en mechatronische unit (besturing van de versnellingsbak). Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de S tronic kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij defect).
Het praktijkverbruik van de 3.0 TDI 160pk ligt rond de 1 op 14–16 (6,2–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oudere motor, maar de NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 18 (5,5 l/100km). De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 160pk bedraagt circa €1.200 per jaar (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600–€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen), oplopend bij grotere reparaties. De huidige marktwaarde (2025) voor een zwarte Audi A6 Avant 2018 met kenteken ZD-910-B in goede staat ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium dieselstation.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken ZD-910-B uit 2018 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het segment grote middenklasse-combi’s. De 3.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik en lange ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, transmissie- en motorstatus, en vraag naar eventuele reparaties aan turbo, injectoren of distributieketting.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken ZD-910-B uit 2018 is een degelijke keuze voor wie ruimte, comfort en zuinigheid zoekt in een premium station. De onderhoudskosten zijn relatief hoog en de wegenbelasting is aanzienlijk, maar de rij- en zitervaring zijn uitstekend. Let bij aankoop op bekende problemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 43
APK keuring details: 08
APK keuring details: 47
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 3.0 TDI (ZD-910-B)
Wat is de APK status van ZD-910-B?
De APK van ZD-910-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZD-910-B een import auto?
Ja, ZD-910-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZD-910-B gehad?
ZD-910-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Avant 3.0 TDI 160pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (6,2–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel NEDC-verbruik is circa 1 op 18 (5,5 l/100km). WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze motor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Audi A6 Avant 3.0 TDI 160pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €1.200 per jaar (2025) voor een diesel met 160pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, kleine service, banden en remmen. Grotere reparaties (transmissie, turbo) kunnen oplopen tot €1.500–€3.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 3.0 TDI 160pk uit 2018?
Tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, aandachtspunten zijn de distributieketting (orange), turbo (orange), injectoren (yellow) en S tronic-automaat (orange). Olielekkage komt ook voor (yellow).
Is deze Audi A6 Avant geschikt als trekauto?
Ja, de 3.0 TDI heeft voldoende koppel (400+ Nm) en een officieel trekgewicht tot 2.100 kg (getrokken gewicht met rem), afhankelijk van uitvoering en accessoires.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Vervanging is kostbaar (€1.500+).
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring.
Turbolader defect
Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampje.
Injectorproblemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidt tot ongelijk lopen en storingslampjes.
Symptomen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje.
S tronic (DSG) automaat problemen
Schokken, haperen, foutmeldingen door slijtage koppeling of mechatronische unit.
Symptomen:
Schokken bij optrekken, foutmelding versnellingsbak.
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
