Kenteken check ZF-233-H

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-157022
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
ZF-233-H
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.5 EcoBlue
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-233-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-233-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-233-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-233-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-233-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-233-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 32.024
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
115 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ZTDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
73 voertuigen
Bekeken
438 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 EcoBlue dieselmotor met 300 Nm koppel
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Redelijk lage onderhoudskosten voor diesel
  • Goede wegligging en rijcomfort voor segment
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in Trend Edition Business

Waar je op moet letten

  • Matig olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
  • Incidentele problemen met turbo en injectoren mogelijk
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting diesel relatief hoog in Nederland
  • WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterklep en spoiler

Volledige analyse

Kenteken ZF-233-H is een grijze Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trend Edition Business variant uit 2018 biedt een praktische combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €30.495.

De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' is een 1499cc 4-cilinder turbodiesel met 88 pk (65 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik, soms voortkomend uit versleten zuigerveren, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan, wat tijdig onderhoud vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,2 tot 5,8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

De Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition Business uit 2018 met handgeschakelde transmissie is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare dieselcombi zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond olieverbruik en turbo-conditie. Controleer ook de staat van de koppeling en timing chain. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken ZF-233-H uit 2019 is een degelijke, zuinige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1150
Parkeerhulp €600
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

30 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

13 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 4
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZTDA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,79 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 194 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (ZF-233-H)

Wat is de APK status van ZF-233-H?

De APK van ZF-233-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-233-H een import auto?

Nee, ZF-233-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-233-H gehad?

ZF-233-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Focus?

De motorcode is doorgaans P5A of P5B, een 1.5 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging indien nodig.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,2 tot 5,8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus Wagon?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.5 EcoBlue motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen door roetafzetting en olieverontreiniging.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Let op
Motor

Timing chain spanners slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen kettingspanners verslijten, wat kettingproblemen kan veroorzaken.

Signalen:

Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue kentekens

Auto Nummerplaat