Kenteken check ZF-270-F

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 97.589 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-153273
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
ZF-270-F
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
Z4 Roadster sDrive18i
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-270-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken ZF-270-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
91

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken ZF-270-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken ZF-270-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken ZF-270-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive18i (2014) – Kenteken ZF-270-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 22.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 55.655
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Aantal keren bekeken
717 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster sDrive18i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en sportieve cabrio met luxe High Executive-uitvoering
  • Betrouwbare 2.0-liter N20 viercilinder turbo motor met directe injectie
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid
  • Vermogen van 115 pk is bescheiden voor sportwagen
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte auto

Gedetailleerde analyse

Kenteken ZF-270-F is een grijze BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €55.035.

De motor van deze BMW Z4 sDrive18i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbo met directe injectie, motorcode N20B20. Deze motor levert 115 pk (85 kW) in Nederland vanwege belastingregels, terwijl hij in andere markten 156 pk kan leveren. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij oudere motoren. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze Z4 is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 115 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive18i High Executive met kenteken ZF-270-F uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. Door het relatief lage vermogen is deze variant geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, zuinige cabrio met sportieve uitstraling, maar verwacht geen extreme prestaties.

Deze grijze BMW Z4 Roadster met kenteken ZF-270-F uit 2014 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een betrouwbare 2.0-liter viercilinder turbo motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €690
Navigatie €2590
Leer €1290
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,683 km geregistreerd

XXX,683 km
INFO
4 december 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,586 km geregistreerd

XXX,586 km
INFO
8 juni 2019
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 januari 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

16 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed

22 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

18 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
BMW Z4 Roadster sDrive18i 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 156 pk (115 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,29 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 330 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,1 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive18i (ZF-270-F)

Wat is de APK status van ZF-270-F?

De APK van ZF-270-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-270-F een import auto?

Ja, ZF-270-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-270-F gehad?

ZF-270-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW Z4 sDrive18i?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbo met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Z4?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 sDrive18i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat elektronische storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Urgent
Koeling

Koelsysteem lekkage

Lekkage in waterpomp of slangen kan oververhitting veroorzaken.

Herkenningspunten:

Temperatuurstijging motor, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW Z4 Roadster sDrive18i in Nederland

Voertuig Registratie