Kenteken check ZF-290-V

APK geldig tot feb 2027 - 14 eigenaars - 71.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-151335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
ZF-290-V
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
2008 1.2 PureTech 130
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-290-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-290-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-290-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-290-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-290-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-290-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.270
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
299 dagen
Aantal eigenaren
14+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
HN05
Soortgelijke auto's in NL
193 voertuigen
Populariteit
315 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor, ideaal voor woon-werkverkeer
  • Compacte afmetingen, makkelijk parkeren in de stad
  • Goed uitgeruste Allure-uitvoering met cruise control, airco en elektrische ramen
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Scherpe handling en directe besturing voor een mini-SUV
  • Gunstige wegenbelasting voor een benzine-SUV

Nadelen

  • Motor kan bij zwaar beladen rijden of snelwegkilometers wat kortademig zijn
  • Bekende problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Geen automatische transmissie beschikbaar in deze uitvoering
  • Interieurmateriaal voelt wat basic aan vergeleken met premium concurrenten
  • Beperkte trekcapaciteit en geen 4WD beschikbaar

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZF-290-V is een grijze Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire mini-SUV, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure (2019) is uitgerust met de EB2ADT-motor, een 1199cc 3-cilinder turbo benzinemotor met een vermogen van 96pk (71kW)[1][5]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is licht, efficiënt en biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar kan bij zwaar beladen rijden of veel snelwegkilometers wat kortademig aanvoelen[6]. ### Bekende Problemen - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om problemen met de distributieketting, vooral bij oudere exemplaren of bij onregelmatig onderhoud. Slijtage kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**)[6]. - **Turbo:** Incidenteel melden eigenaren problemen met de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Problemen met brandstofinjectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig gebruik van slechte brandstof (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Regelmatig olie verversen is cruciaal. Sommige eigenaren melden hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). ### Transmissie De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig vervangen (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**).

## Rijgedrag & Comfort De Peugeot 2008 1.2 PureTech is wendbaar en compact, ideaal voor de stad. Het rijcomfort is goed, hoewel grotere velgen (17 inch+) de rit wat harder kunnen maken. De afstelling is sportief voor een mini-SUV, met directe besturing en voldoende grip[3]. De Allure-uitvoering biedt standaard cruise control, elektrische ramen, airconditioning en een degelijk veiligheidspakket (ESP, ABS, 6 airbags)[2].

## Praktische Kosten ### Verbruik **WLTP:** Ongeveer 5,0 l/100km (1 op 20) **Praktijk:** Reken op 6,0–7,0 l/100km (1 op 14–17), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 96pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). ### Onderhoudskosten - **APK:** €35–€50 per jaar - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €300–€400 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Timingketting vervangen kost €600–€1000. Gemiddelde onderhoudskosten per jaar: **€400–€600** (exclusief onverwachte reparaties).

## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was €25.670. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2019 exemplaar tussen **€9.000 en €12.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 8–9 jaar houdt de auto circa 40–50% van de nieuwprijs over.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken ZF-290-V uit 2019 is een zuinige, praktische mini-SUV met een moderne uitstraling en voldoende comfort voor dagelijks gebruik. Let op het onderhoud van de distributieketting en het olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar de motor kan bij zwaar gebruik wat tekortschieten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €300
Parkeerassistent €500
Leer Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,678 km geregistreerd

XXX,678 km
INFO
22 augustus 2020
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Foto's

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
januari 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
januari 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
januari 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
januari 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
januari 2025
Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 6
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,16 m
Breedte 1,74 m
Hoogte incl. dakrails 1,57 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (ZF-290-V)

Wat is de APK status van ZF-290-V?

De APK van ZF-290-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-290-V een import auto?

Nee, ZF-290-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-290-V gehad?

ZF-290-V heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 2008 1.2 PureTech in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,0–7,0 l/100km (1 op 14–17), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 l/100km (1 op 20)[1].

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

De belangrijkste aandachtspunten zijn slijtage van de distributieketting (orange), incidenteel turbo-problemen (yellow) en hoger olieverbruik (yellow)[6].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-bak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij veel stadsverkeer, maar onderhoudskosten blijven laag.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2019 exemplaar?

In 2025 ligt de marktwaarde tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een benzineauto van 96pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €400–€600 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. APK kost €35–€50, kleine beurt €150–€200, grote beurt €300–€400.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Motorgeluid, mogelijk motorschade

Laag
Motor

Turbo problemen

Incidenteel problemen met de turbo door olievervuiling of slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Oliewissel & olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Vroegtijdige slijtage van de koppeling bij veel stadsverkeer

Herkenningspunten:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren)

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 kentekens

Model Kenteken