Kenteken check ZF-324-X
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 228.456 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZF324X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2005) – Kenteken ZF-324-X
Waardebehoud BMW 320d Touring (2005) – Kenteken ZF-324-X
Onderhoud BMW 320d Touring (2005) – Kenteken ZF-324-X
Veiligheid BMW 320d Touring (2005) – Kenteken ZF-324-X
Prestaties BMW 320d Touring (2005) – Kenteken ZF-324-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1595 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Ruimte en praktischheid**: De Touring biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Brandstofefficiëntie**: De diesel motor is zuinig en geschikt voor langere ritten.
- **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- **Prestaties**: De auto biedt voldoende kracht voor dagelijks gebruik.
- **Styling**: De BMW 3-serie heeft een tijdloos design.
- **Onderhoudskosten**: Relatief laag in vergelijking met andere modellen.
Aandachtspunten
- **Timing chain problemen**: Deze kunnen ernstige schade veroorzaken als ze niet tijdig worden aangepakt.
- **Turbo problemen**: Deze kunnen de prestaties van de auto beïnvloeden.
- **Olieverbruik**: Kan toenemen naarmate de motor ouder wordt.
- **Slijtage transmissie**: Koppeling en versnellingsbak kunnen na verloop van tijd slijten.
- **Ouderdom**: De auto is uit 2005, wat betekent dat moderne technologie ontbreekt.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ZF-324-X is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en ruimte. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 3-serie Touring 320d uit 2005 heeft een M47D20TU2 motor met een capaciteit van 1995cc en levert 163 pk bij 4000 rpm. De motorcode is M47D20TU2. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De timing chain kan slijten, wat kan leiden tot ernstige schade als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo problemen kunnen optreden door slijtage of vervuiling, wat de prestaties van de auto kan beïnvloeden. Olieverbruik kan ook een probleem zijn, vooral als de motor ouder wordt.
De transmissie van deze auto is handmatig, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, slijtage van de koppeling en versnellingsbak kan optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 320d is gemiddeld 5-7 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn vaak lager, maar geven een indicatie van het theoretische minimumverbruik. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld tussen de €8.000 en €15.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto van 120 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
De BMW 3-serie Touring 320d uit 2005 biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken ZF-324-X uit 2005 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een praktische en zuinige auto. Met de juiste zorg en aandacht kan deze auto jarenlang goed functioneren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De schokdemper is niet goed vastgezet, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 44
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (ZF-324-X)
Wat is de APK status van ZF-324-X?
De APK van ZF-324-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-324-X een import auto?
Ja, ZF-324-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-324-X gehad?
ZF-324-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 320d uit 2005?
De motorcode is M47D20TU2.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Gemiddeld 5-7 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto van 120 pk in Nederland?
Afhangt van de provincie en specifieke belastingtarieven.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Slijtage kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten of vervuild raken.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechte prestaties.
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
