Kenteken check ZF-459-R
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 137.539 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZF459R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.5 EcoBlue dieselmotor met 70 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Degelijke wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2018
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motorcomponenten
Volledige analyse
Kenteken ZF-459-R is een witte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een relatief lage nieuwprijs van circa €27.600.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' is een 1499cc viercilinder turbodiesel met 70 pk (ongeveer 95 pk in sommige uitvoeringen) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met common rail brandstofinjectie en DOHC 16-kleppen. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingrekken of -slijtage, wat motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo lekkages en defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde transmissie in deze Ford Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld (ernst: yellow, Transmissie). De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele handling, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,6 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition uit 2018 ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition met kenteken ZF-459-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Let op eventuele storingscodes of waarschuwingslampjes. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken ZF-459-R uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een efficiënte 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudscontrole is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare middenklasse stationwagon zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
APK keuring details: 29
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+42
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (ZF-459-R)
Wat is de APK status van ZF-459-R?
De APK van ZF-459-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-459-R een import auto?
Nee, ZF-459-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-459-R gehad?
ZF-459-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Ford Focus?
De motorcode is meestal P5A of P5B, een 1.5 liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage vertonen of mechanisch falen door onvoldoende onderhoud of lange stilstand.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Signalen:
Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|