Kenteken check ZF-459-R

APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 137.539 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-095322
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
ZF-459-R
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.5 EcoBlue
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-459-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
90

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2019) – Kenteken ZF-459-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 13.000
Nieuwprijs
€ 28.070
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
361 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Z2DA
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
838 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1413 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief schoon 1.5 EcoBlue dieselmotor met 70 pk en 300 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Degelijke wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2018

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vollast
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motorcomponenten

Volledige analyse

Kenteken ZF-459-R is een witte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition uit 2019 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor en een relatief lage nieuwprijs van circa €27.600.

De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'P5A' of 'P5B' is een 1499cc viercilinder turbodiesel met 70 pk (ongeveer 95 pk in sommige uitvoeringen) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met common rail brandstofinjectie en DOHC 16-kleppen. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingrekken of -slijtage, wat motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo lekkages en defecten, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan dit toenemen (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze Ford Focus is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn incidenteel gemeld (ernst: yellow, Transmissie). De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele handling, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 4,6 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition uit 2018 ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Trend Edition met kenteken ZF-459-R is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. Let op eventuele storingscodes of waarschuwingslampjes. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken ZF-459-R uit 2019 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een efficiënte 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met de juiste onderhoudscontrole is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare middenklasse stationwagon zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €950
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 februari 2026
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 mei 2019
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

12 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 1
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 2
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 3
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 4
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 5
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 6
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 7
mei 2024
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue 2019 – Afbeelding 8
mei 2024

+42

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z2DA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1499 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 181 km/u
Verbruik gecombineerd 3,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (ZF-459-R)

Wat is de APK status van ZF-459-R?

De APK van ZF-459-R is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-459-R een import auto?

Nee, ZF-459-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-459-R gehad?

ZF-459-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBlue diesel in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal P5A of P5B, een 1.5 liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen die reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-4,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage vertonen of mechanisch falen door onvoldoende onderhoud of lange stilstand.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Ruw lopende motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1413 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue kentekens

Type Plaat