Kenteken check P-756-RS
APK geldig tot mei 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P756RS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-756-RS
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-756-RS
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-756-RS
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-756-RS
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-756-RS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1449 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 EcoBlue dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
- Ruime en praktische combi carrosserie met 635 liter bagageruimte
- Titanium X uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerd chassis
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij intensief gebruik
- Incidentele turbo storingen gemeld in gebruikersforums
- Koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Hogere aanschafprijs door Titanium X uitvoering
- Dieselmotor minder geschikt voor korte ritten in stadsverkeer
- Beperkte beschikbaarheid van tweedehands exemplaren door recent bouwjaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-756-RS is een witte Ford Focus Wagon uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor die 88 pk levert. Deze Titanium X uitvoering uit 2022 combineert een praktische combi carrosserie met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.350.
De 1.5 EcoBlue dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Dragon' is een moderne 4-cilinder 1499cc krachtbron met turbo en intercooler, goed voor 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een compressieverhouding van 16.0 en 8 kleppen. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele turbo storingen. Timing chain problemen zijn bij deze generatie minder frequent dan bij oudere Ford diesels, mede dankzij verbeterde kettingspanning en materialen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier olie- en koppelingsonderhoud. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de populaire combi carrosserie en zuinige dieselmotor. Voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare middenklasse combi zoeken met handgeschakelde transmissie is dit een sterke keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en turbo-conditie.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken P-756-RS uit 2022 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en functionaliteit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (P-756-RS)
Wat is de APK status van P-756-RS?
De APK van P-756-RS is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-756-RS een import auto?
Nee, P-756-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-756-RS gehad?
P-756-RS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X?
Het WLTP-verbruik is circa 4,2 liter diesel per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1.5 EcoBlue dieselmotor?
De motor wordt vaak aangeduid als de 'Dragon' 1.5 EcoBlue, een moderne 4-cilinder dieselmotor met 1499cc.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Titanium X uit 2022 heeft een marktwaarde tussen €25.000 en €28.000.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 1.5 EcoBlue motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 50.000 km, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Incidentele defecten aan turbo, vaak door roetophoping of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopend of traag reagerend multimedia systeem in Titanium X uitvoering.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
