Kenteken check ZF-495-H
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 173.325 km (peildatum sep 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken ZF495H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZF-495-H
Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZF-495-H
Onderhoud Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZF-495-H
Veiligheid Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZF-495-H
Prestaties Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken ZF-495-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2689 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 4.4-liter V8 dieselmotor met 250 pk
- Luxueuze en comfortabele Autobiography Dynamic uitvoering
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie
- Goede prestaties en trekkracht voor een SUV
- Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
- Sterk imago en status van het merk Land Rover
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
- Bekende elektronische en sensorstoringen bij 2018 modellen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor
- Luchtvering en sensoren kunnen storingen geven
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
Volledige analyse
Kenteken ZF-495-H is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic uit 2018 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV had een nieuwprijs van circa €162.720 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.
De 4.4-liter SDV8 dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als AJ-V8) levert 250 pk en staat bekend om zijn robuuste constructie en relatief goede betrouwbaarheid binnen de Range Rover Sport-serie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke lekkages bij de oliekleppendekselpakking en oliekoolstoffilters. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet structureel problematisch. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vaak gerelateerd aan brandstofkwaliteit en onderhoud.[1][7][8]
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen ontstaan door lekkages of versleten meervoudige koppelingen, wat leidt tot schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en benodigde specialistische kennis.[2][3]
De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, rond 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging. De luxe en complexiteit van de auto zorgen voor hogere kosten dan gemiddeld.[2][5]
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic met kenteken ZF-495-H uit 2018 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo-conditie en werking van de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de luchtvering en elektronische systemen, aangezien deze bij dit model uit 2018 bekend staan om storingen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.[5][9]
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken ZF-495-H uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 4.4 SDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen te voorkomen. De auto biedt veel rijcomfort en status, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten en mogelijke elektronische en sensorproblemen die bij dit bouwjaar vaker voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 32
APK keuring details: 01
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 (ZF-495-H)
Wat is de APK status van ZF-495-H?
De APK van ZF-495-H is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-495-H een import auto?
Ja, ZF-495-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-495-H gehad?
ZF-495-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor?
De motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor is doorgaans aangeduid als AJ-V8, een robuuste V8 dieselmotor ontwikkeld door Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen ontstaan bij slijtage of lekkages.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 12 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 8-9 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 250 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Welke bekende problemen komen voor bij het 2018 model?
Bekende problemen zijn elektronische storingen, sensorproblemen, luchtvering defecten en soms olieverbruik bij de motor.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en lekkages
De 4.4 SDV8 motor kan olieverbruik vertonen en lekkages bij kleppendekselpakking en oliekoolstoffilters.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, zichtbare olievlekken onder de motor.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Sensoren en infotainmentsystemen kunnen uitvallen of storingen geven, vooral bij 2018 modellen.
Symptomen:
Instrumentenpaneel gaat soms uit, infotainment valt weg, foutmeldingen.
Transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppelingen of lekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampjes.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Luchtvering problemen
Luchtvering kan storingen vertonen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte of harde vering.
Symptomen:
Auto hangt scheef, vering voelt hard of onregelmatig aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2689 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover 4.4 SdV8 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
