Kenteken check ZF-516-J

APK geldig tot mei 2027 - 7 eigenaars - 77.798 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-069476
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
ZF-516-J
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-516-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-516-J

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-516-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-516-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-516-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-516-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.171
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
304 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1164 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
  • Moderne techniek en comfortabele uitrusting in Tech Edition.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn klasse.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorruis bij koude start en soms lichte trillingen.
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.

Uitgebreide analyse

Kenteken ZF-516-J is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Tech Edition uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €30.730 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne techniek.

De motor in deze Peugeot 308 is de 1.2 liter PureTech driecilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EB2DT' of 'EB2ADTS', onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA. Deze motor levert 96 pk (officieel 110 pk in sommige versies) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties in zijn segment. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en hoge reparatiekosten. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar het is raadzaam het oliepeil regelmatig te controleren vanwege mogelijke lichte verbruikssymptomen.

De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 308 1.2 PureTech Tech Edition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Problemen met schakelen of vreemde geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage van de koppeling of versnellingsbakolie die ververst moet worden.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.2 PureTech motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters en remmen, exclusief grotere reparaties.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Tech Edition uit 2017 met kenteken ZF-516-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken ZF-516-J uit 2019 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke turbo-issues, biedt deze Tech Edition een goede prijs-kwaliteitverhouding en rijplezier. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
17 maart 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,448 km geregistreerd

XXX,448 km
INFO
27 februari 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,733 km geregistreerd

XXX,733 km
INFO
26 februari 2020
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

8,000 km INFO
1 augustus 2019
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

1,336 km INFO
5 juni 2019
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

5 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Voertuigfoto's

Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,1 s
Topsnelheid begrensd 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 108 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (ZF-516-J)

Wat is de APK status van ZF-516-J?

De APK van ZF-516-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-516-J een import auto?

Nee, ZF-516-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-516-J gehad?

ZF-516-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 150.000 km slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 4,5 tot 5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versnelde slijtage timing chain

De kettingaandrijving kan voortijdig slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Soms treedt falen op van de turbo door olieverontreiniging of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 1.2 PureTech 130 kentekens

Type Plaat