Kenteken check ZF-667-X
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 93.500 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor ZF667X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.2 TSI (2012) – Kenteken ZF-667-X
Waardebehoud VW Beetle 1.2 TSI (2012) – Kenteken ZF-667-X
Onderhoud VW Beetle 1.2 TSI (2012) – Kenteken ZF-667-X
Veiligheid VW Beetle 1.2 TSI (2012) – Kenteken ZF-667-X
Prestaties VW Beetle 1.2 TSI (2012) – Kenteken ZF-667-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Beetle 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1274 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristiek en tijdloos design dat opvalt in het verkeer
- Relatief zuinige en krachtige 1.2 TSI motor met 105 pk
- Handgeschakelde transmissie voor sportieve rijervaring en betere controle
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Betrouwbare techniek met degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan onderhoud vereisen, wat kostbaar kan zijn
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door compacte hatchbackvorm
- Hogere onderhoudskosten bij grotere reparaties
- Niet de meest moderne technologie en infotainment in vergelijking met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZF-667-X is een witte Volkswagen Beetle 1.2 TSI Design uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €23.483. De auto is populair vanwege zijn karakteristieke design en relatief zuinige motor.
De 1197cc motor in deze Volkswagen Beetle is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode waarschijnlijk CBZA of CBZB, die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 175 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring, met een 0-100 km/u tijd rond 10,9 seconden en een topsnelheid van circa 180 km/u. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en turbo-onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Beetle is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatie of vervanging kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo-onderhoud of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.2 TSI Design uit 2011 met kenteken ZF-667-X is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling en transmissie soepel functioneren en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het karakteristieke design en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte, stijlvolle hatchbacks.
Deze witte Volkswagen Beetle met kenteken ZF-667-X uit 2012 is een charmante en relatief zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, maken de lage gebruikskosten en het unieke design deze Beetle een interessante optie voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 44
APK keuring details: 28
APK keuring details: 54
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle 1.2 TSI (ZF-667-X)
Wat is de APK status van ZF-667-X?
De APK van ZF-667-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-667-X een import auto?
Ja, ZF-667-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-667-X gehad?
ZF-667-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Volkswagen Beetle 2011?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of problemen geven met de kettingspanner, wat tijdige vervanging of reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,9 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk (ongeveer 57 kW) benzineauto valt in een relatief lage tariefklasse, wat resulteert in een betaalbare maandelijkse bijdrage, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Beetle 1.2 TSI Design uit 2011?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-onderhoud en defecten
De turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen bij optrekken, brandlucht bij zwaar gebruik.
Injectoren vervuiling
De directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (XDS systeem)
Het elektronische differentieel (XDS) kan storingen vertonen, wat invloed heeft op de tractiecontrole.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje tractiecontrole, verminderde grip in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
