Kenteken check ZF-920-K

APK geldig tot mei 2027 - 9 eigenaars - 83.725 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-949536
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZF-920-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
3008 1.2 PureTech 130
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZF-920-K: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-920-K

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-920-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-920-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-920-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken ZF-920-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Nieuwprijs
€ 33.549
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
428 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
265 voertuigen
Keren opgezocht
414 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel.
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met moderne uitrusting in Active-uitvoering.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2016 model.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn segment.
  • Wegenbelasting valt mee voor een 96 pk benzineauto in Nederland.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain die tot dure reparaties kunnen leiden.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Mogelijke problemen met koppeling en synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak.
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Geen vierwielaandrijving, beperkt gripcontrole systeem.

Volledige analyse

Kenteken ZF-920-K is een witte Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV uit 2016 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €33.032.

De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in de Peugeot 3008 is meestal de 'EB2DT' of 'EB2ADTS' variant, een 3-cilinder turbomotor met 130 pk (96 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage en soms verhoogd olieverbruik. Turbo-problemen en injectorstoringen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 km (5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16-18 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie B, wat betekent dat de kosten gemiddeld zijn, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600-€900, exclusief onverwachte reparaties.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2016 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op de bekende motorproblemen en controleer de onderhoudshistorie goed. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.

Deze witte Peugeot 3008 met kenteken ZF-920-K uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud voor zijn klasse.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €590

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2026
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,891 km geregistreerd

XXX,891 km
INFO
4 juni 2020
MEI 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Voertuigfoto's

Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 1
oktober 2025
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 2
oktober 2025
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 3
oktober 2025
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 4
oktober 2025
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 2019 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (ZF-920-K)

Wat is de APK status van ZF-920-K?

De APK van ZF-920-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is ZF-920-K een import auto?

Nee, ZF-920-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZF-920-K gehad?

ZF-920-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?

De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder 1199cc turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen na 100.000 km slijten en onderhoud is aan te raden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in categorie B, wat betekent een gemiddeld tarief afhankelijk van provincie en gewicht, meestal enkele honderden euro's per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Active uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als niet tijdig bijgevuld.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 exemplaren

Auto Nummerplaat