Kenteken check ZF-DG-20
APK verlopen - 5+ eigenaars - 65.000 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken ZFDG20
Kerninfo
Betrouwbaarheid Cadillac Seville SLS 4.6 V8 (1999) – Kenteken ZF-DG-20
Waardebehoud Cadillac Seville SLS 4.6 V8 (1999) – Kenteken ZF-DG-20
Onderhoud Cadillac Seville SLS 4.6 V8 (1999) – Kenteken ZF-DG-20
Veiligheid Cadillac Seville SLS 4.6 V8 (1999) – Kenteken ZF-DG-20
Prestaties Cadillac Seville SLS 4.6 V8 (1999) – Kenteken ZF-DG-20
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Cadillac Seville SLS 4.6 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1847 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.6-liter Northstar V8-motor met 205 pk.
- Comfortabele en ruime luxe sedan met veel uitrusting.
- Automatische transmissie met elektronische besturing voor soepel schakelen.
- Unieke Amerikaanse styling en presence in Nederland.
- Relatief zeldzaam model, interessant voor verzamelaars.
- Lange onderhoudsintervallen dankzij geavanceerde motortechniek.
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (circa 1 op 6-7) vergeleken met moderne auto's.
- Bekende problemen met olieverbruik en timing chain tensioner.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZF-DG-20 is een grijze Cadillac Seville uit 1999 met een krachtige 4565cc V8-motor en een automatische transmissie. Deze grote sedan met voorwielaandrijving was in 1998 een luxe topmodel met een nieuwprijs van circa €63.484. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde voor Nederlandse autokopers.
De 4565cc V8-motor in de Cadillac Seville 1998 is de bekende Northstar 4.6-liter V8, motorcode L37. Deze motor levert 205 pk en staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties. De Northstar-motor heeft een aluminium blok en dubbele bovenliggende nokkenassen. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain tensioner, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische V8 betreft. Injectoren kunnen na hoge kilometrages vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De automaat in deze Seville is een 4-traps elektronische automatische transmissie, specifiek afgestemd op de Northstar V8. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; tijdige verversing van transmissievloeistof en filter verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van €1000 tot €3000 bij grote revisies. Volgens klachtenforums zijn transmissieproblemen matig frequent maar kunnen ze ernstig zijn als ze optreden.
De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto als deze Cadillac Seville ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals transmissie of motoronderhoud kunnen de kosten flink verhogen. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan moderne WLTP-normen, maar typisch voor een zware V8 uit 1998.
Bij aankoop van een Cadillac Seville 4.6-V8 SLS-A uit 1998 met kenteken ZF-DG-20 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op olielekkages, onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de koeling, aangezien oververhitting bij oudere modellen kan voorkomen. De marktwaarde is momenteel relatief laag door leeftijd en brandstofverbruik, maar de auto heeft een sterke aanwezigheid en luxe uitstraling. Voor liefhebbers van Amerikaanse luxe sedans is dit een interessante klassieker met aandacht voor onderhoud.
Deze grijze Cadillac Seville met kenteken ZF-DG-20 uit 1999 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke 4.6-liter V8 en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Met een realistisch budget voor onderhoud en wegenbelasting is het een bijzondere keuze voor liefhebbers van Amerikaanse auto's uit de jaren '90.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,630 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Cadillac Seville SLS 4.6 V8 (ZF-DG-20)
Wat is de APK status van ZF-DG-20?
De APK van ZF-DG-20 is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZF-DG-20 een import auto?
Nee, ZF-DG-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-DG-20 gehad?
ZF-DG-20 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.6 V8 in de Cadillac Seville 1998?
De motorcode is L37, dit is de Northstar 4.6-liter V8 motor die in deze Seville is toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Seville?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat kostbare reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 6 tot 1 op 7, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een zware V8 uit 1998.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1000 en €1500 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 205 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain tensioner komen voor. Ook moet je letten op koelingsproblemen die oververhitting kunnen veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain tensioner
De Northstar 4.6 V8 kan verhoogd olieverbruik vertonen en de timing chain tensioner kan verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, tikken of ratelen uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, brandlucht.
Koelingsproblemen en oververhitting
Defecte waterpomp, spanrollen of koelvloeistoflekken kunnen leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurlampje brandt, motor wordt heet, koelvloeistofverlies.
Injector vervuiling
Na lange tijd kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, vermogensverlies.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms storingen in elektronische systemen zoals tripcomputer en sensoren.
Kenmerken:
Onjuiste weergave dashboard, foutmeldingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1847 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
